Här är en uppdelning:
* Naturally Aspirated Engine: En standardmotor förlitar sig på atmosfärstryck för att dra in luft i cylindrarna.
* Superladdare: En kompressor är en mekaniskt driven luftkompressor. Den drivs vanligtvis av motorns vevaxel via remmar eller växlar, vilket betyder att den alltid är aktiv när motorn är igång. Denna forcerade induktion ökar direkt mängden luft som går in i cylindrarna.
* Resultat: Eftersom mer luft pressas in kan mer bränsle tillföras, vilket resulterar i en större explosion och mer kraft. Detta leder till ökade hästkrafter och vridmoment jämfört med en naturligt sugmotor med samma slagvolym.
Vyckliga skillnader från turboladdade motorer:
Medan både kompressorer och turboladdare tvingar in luft i motorn, är en viktig skillnad hur de körs:
* Superladdare: Drivs direkt av motorns vevaxel. Detta innebär att de ger boost omedelbart och konsekvent, men de förbrukar också en del av motorns kraft för att driva dem.
* Turboladdare: Drivs av avgaser. De erbjuder högre effektivitet (förbrukar inte motorkraft direkt) men har en fördröjning innan boosten är fullt tillgänglig.
Kort sagt, en överladdad motor levererar omedelbar, konsekvent kraft, men till priset av viss motoreffektivitet på grund av kraften som krävs för att driva kompressorn. Detta resulterar ofta i en mer linjär kraftleverans än en turboladdad motor.
