Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Varför är din kylvätska väldigt orange rostfärgad och kommer inte att spola ut ur kylarleran som sediment i översvämning hur gör du hela systemet 94 ford ranger?

Den orange rostfärgade kylvätskan och lerliknande sedimentet i din Ford Rangers kylsystem från 1994 tyder starkt på betydande inre korrosion och rostuppbyggnad, troligen från år av försummelse eller användning av felaktig kylvätska. Sedimentet är förmodligen en blandning av rost, beläggningar och möjligen till och med rester av trasiga komponenter som vattenpumpens impeller. Det kommer inte bara att spolas ut lätt.

Här är varför det är så envis och vad du behöver göra:

* Uppbyggnadsår: Rost och fjäll uppstår inte bara magiskt. Det är en gradvis process. År av frätande kemikalier som reagerar med metalldelarna i din motor och kylare har skapat ett tjockt lager.

* Porösa ytor: Rosten i sig är porös och fångar sedimentet. Att bara spola kan flytta en del av det lösa materialet, men den inbäddade crud kommer att finnas kvar.

* Dåligt val av kylvätska: Att använda fel typ av kylvätska (felaktig koncentration, felaktig typ för ditt systems material) påskyndar korrosion.

* Komponenter som inte fungerar: En felaktig vattenpump eller radiator kan införa fler föroreningar.

Hur man åtgärdar detta (det är ett viktigt jobb):

1. Grundlig spolning (flera gånger): Du måste göra mer än en spolning. Töm kylvätskan helt. Använd sedan en kylarspollösning enligt instruktionerna noggrant. Kör motorn i 15-20 minuter med spollösningen cirkulerande. Dränera igen. Upprepa denna process minst 2-3 gånger, eller tills den dränerade vätskan är relativt klar. Vanliga vattenspolningar mellan varje kemisk spolning hjälper.

2. Överväg en kemisk rengöring: Det finns starkare kemiska rengöringsmedel för extrem uppbyggnad. Dessa är mer aggressiva och bör användas med försiktighet och följ instruktionerna noggrant. De kan potentiellt skada tätningar eller slangar om de lämnas för länge.

3. Backspolning: Detta innebär att man kopplar en trädgårdsslang till kylarens avlopp och spolas bakåt genom systemet. Detta kan hjälpa till att avlägsna envis sediment. Var dock mycket försiktig för att undvika att skada någonting.

4. Tvätta med högtryck (extrema fall): I mycket svåra fall kan en professionell använda en högtryckstvätt för att rensa systemet. Detta bör endast göras av någon med erfarenhet, eftersom du lätt kan skada kylsystemet.

5. Inspektera och byt ut komponenter: Efter spolningen ska du noggrant inspektera kylaren, slangarna, vattenpumpen och termostaten för skador eller slitage. Byt ut alla komponenter som visar tecken på korrosion, läckor eller slitage. En ny termostat rekommenderas vanligtvis under denna process.

6. Använd rätt kylvätska: När allt är rent och reparerat, använd rätt typ och koncentration av kylvätska som anges för din 1994 Ford Ranger. Att använda fel typ kan ångra allt ditt hårda arbete.

Viktigt att tänka på:

* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att arbeta på ditt kylsystem, är det bäst att ta din lastbil till en mekaniker. Att ignorera detta problem kan leda till överhettning av motorn och betydande skador.

* Säkerhet först: Låt motorn svalna helt innan du arbetar med kylsystemet. Kylvätska är giftig och varm kylvätska kan orsaka allvarliga brännskador.

Detta är ett betydande åtagande. Börja med den grundliga spolningen och bedöm situationen därifrån. Om rost och sediment fortfarande är starkt närvarande, kan professionell ingripande vara det bästa tillvägagångssättet.