Så här testar du dem:
1. Visuell inspektion:
* Leta upp de smältbara länkarna: Dessa finns vanligtvis i motorrummets säkringsdosa eller nära batteriet. Konsultera din bruksanvisning eller ett kopplingsschema för de exakta platserna för de smältbara länkarna relaterade till den krets som du misstänker är felaktig. De ser ofta ut som tjockare ledningar än vanliga säkringar.
* Kontrollera efter uppenbara skador: Leta efter tecken på smältning, bränning, missfärgning (mörkning eller blåsor) eller en trasig tråd i den smältbara länken. En trasig smältlänk är helt klart dålig.
2. Multimetertestning (om visuell inspektion inte är avgörande):
* Koppla bort den smältbara länken: Koppla försiktigt bort den smältbara länken från båda ändarna för att isolera den från kretsen.
* Ställ in multimetern på motståndsläge (ohm): Välj ett område för lågt ohm (som 200 ohm eller mindre).
* Testa den smältbara länken: Rör vid multimeterledningarna till ändarna av den smältbara länken.
* Tolka resultaten:
* Lågt motstånd (nära noll): Den smältbara länken är bra. Den har en kontinuerlig väg för elektricitet att flöda.
* Oändligt motstånd (OL - öppen slinga): Säkringslänken är sprängd (öppen krets) och måste bytas ut.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du utför några elektriska tester. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och skyddar dig från elektriska stötar.
* Kopplingsschema: Ett kopplingsschema är ovärderligt för att identifiera de korrekta smältbara länkarna relaterade till en specifik krets. Utan en, kanske du testar fel länk. Du kan ofta hitta dessa online via Ford F-150-forum eller reparationsmanualer.
* Ersättning: Byt ut en sprängd smältbar länk med en av *samma* klassificering (amperevärde kommer att skrivas ut på den eller i närheten). Ersätt inte med en annan strömstyrka säkring eller sladd. Om du använder en felaktig klassificering kan det skada ditt fordons elektriska system.
* Underliggande problem: En sprängd smältlänk indikerar nästan alltid en kortslutning eller en överbelastad krets någon annanstans i systemet. Att ersätta länken utan att hitta och åtgärda grundorsaken kommer sannolikt att leda till att den nya länken också blåser.
Om du känner dig obekväm med att utföra dessa tester själv, ta din F-150 till en kvalificerad mekaniker. Elektriska system kan vara komplexa och felaktiga reparationer kan orsaka mer skada.
