1. Säkerheten först:
* Parkeringsbroms: Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
* Hjulklossar: Placera klossar bakom hjulen mittemot den du arbetar med.
* Knektar och stativ: Jacka upp bilen säkert och stödja den med domkrafter. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Handskar: Använd arbetshandskar för att skydda dina händer.
* Ögonskydd: Använd skyddsglasögon för att skydda dina ögon från flygande skräp.
2. Förberedelser:
* Ta bort hjulet: Lossa muttrarna innan du lyfter upp bilen. Ta bort hjulet helt när bilen är säkert stödd.
3. Rost och korrosionsbrytande:
Detta är det avgörande steget. Målet är att bryta bandet mellan rotorn och navet. Du har flera alternativ, och ofta är det bäst att kombinera dem:
* Penetrerande olja: Spraya fritt genomträngande olja (som PB Blaster eller Liquid Wrench) på den passande ytan mellan rotorn och navet. Låt den dra i minst 30 minuter, helst längre (även över natten). Ansök igen vid behov.
* Hammar och slag: Knacka försiktigt runt rotorhattens omkrets (den centrala delen) med en hammare och en stans eller mejsel. Använd försiktiga tryck först och arbeta dig runt omkretsen. Undvik att skada hjulbultarna. *Var extremt försiktig så att du inte skadar navet*.
* Rotorborttagningsverktyg: Ett rotordragverktyg är speciellt utformat för detta jobb. Det är den säkraste och mest effektiva metoden. Dessa verktyg använder olika mekanismer för att dra av rotorn, men involverar vanligtvis att man drar åt en mittbult för att tvinga rotorn loss. Om du väljer detta, följ tillverkarens instruktioner noggrant.
4. Borttagning:
När du har applicerat penetrerande olja och använt hammaren och stansen (eller rotoravdragaren) försök att ta bort rotorn.
* Mjuk kraft: Försök att vicka eller försiktigt bända loss rotorn. Använd en prybar försiktigt, placera den mot rotorns hatt, se till att du inte skadar navet.
5. Om du fortfarande fastnar:
* Mer penetrerande olja och tid: Om det fortfarande sitter fast, applicera mer penetrerande olja och låt det sitta i flera timmar eller till och med över natten.
* Värme: (Var försiktig!) En propanbrännare kan försiktigt applicera värme på navet, expandera metallen och eventuellt bryta bindningen. *Var extremt försiktig så att du inte överhettar navet eller skadar hjullagren*. Applicera värme jämnt och endast för korta skurar.
* Professionell hjälp: Om du har provat allt och fortfarande inte kan få bort det, ta det till en mekaniker. En professionell kommer att ha verktygen och erfarenheten för att ta bort rotorn på ett säkert sätt utan att orsaka skada.
Viktiga anmärkningar:
* Hubbskada: Var extremt försiktig så att du inte skadar hjulnavet under denna process. Ett skadat nav är en mycket dyrare reparation.
* Rost och korrosion: Detta är den främsta anledningen till att rotorer fastnar. Regelbundet underhåll och rengöring kan förhindra detta problem.
Kom ihåg att säkerheten är viktigast. Om du inte är bekväm med att utföra den här uppgiften är det bäst att söka professionell hjälp. Kostnaden för professionell hjälp kommer sannolikt att vara mycket mindre än kostnaden för att skada ditt nav.
