* Motorns skick: Slitna komponenter, kolansamling och vakuumläckor kommer alla att påverka optimal timing.
* Höjd: Högre höjder kräver något mindre framsteg.
* Bränsle: Den typ av bränsle som används kan påverka den ideala tidpunkten.
* Ändringar: Eventuella eftermarknadsdelar (kamaxel, insugningsgrenrör, etc.) kommer att ändra den idealiska timingen.
Fabriksspecifikationen faller sannolikt inom ett intervall, kanske 6-10 grader BTDC (Before Top Dead Center) vid tomgång. Men att bara sikta på en siffra på tidsskalan är inte rätt tillvägagångssätt . Du måste verifiera tidtagningen med hjälp av en timinglampa med motorn på tomgång och vid driftstemperatur .
Så här hittar du den perfekta timingen för *din* motor:
1. Konsultera din bruksanvisning eller en Buick-reparationsmanual: Detta bör ge det fabriksrekommenderade tomgångsintervallet för din specifika motor.
2. Ställ in tomgångsvarvtalet: Se till att motorn går jämnt på tomgång vid tillverkarens specificerade varvtal (vanligtvis runt 750 varv/minut).
3. Anslut en timinglampa: Anslut ett timingljus korrekt till cylindertändstiftskabeln nr 1 och motorns timingmärke (vanligtvis en pekare på den harmoniska balansören).
4. Observera timingen: Med motorn igång på tomgång, rikta tidsinställningslampan mot tidsmärkena. Det angivna numret bör ligga inom fabriksintervallet.
5. Justera distributören: Om timingen ligger utanför det specificerade intervallet, justera fördelaren för att uppnå rätt timing. Du kan behöva lossa fördelarhållaren något. Små justeringar är viktiga – vrid fördelaren något och kontrollera tidpunkten igen tills den faller inom det specificerade området. *Detta bör göras försiktigt*.
6. Finjustera: Efter att ha justerat tidtagningen, testa om motorns prestanda och justera om det behövs. Den bästa timingen gör att motorn går smidigt och effektivt med bra acceleration.
Att gå "ett snäpp över 20" tyder på att din timing är avsevärt avancerad, vilket kan orsaka skada (pingar/knackningar, överhettning). Detta rekommenderas *inte*. Det bästa tillvägagångssättet är att börja med fabriksspecifikationen och justera därifrån baserat på motorns prestanda. Om du är osäker, sök hjälp från en kvalificerad mekaniker som är bekant med äldre fordon.
