* AC-kompressorkopplingen: Denna elektromagnetiska koppling kopplar in kompressorn, vilket gör att den kan snurra och cirkulera köldmedium. Om kopplingen är defekt (sliten, fast eller inte får någon ström), kommer kompressorn inte att snurra. Detta är en vanlig felpunkt i AC-system.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera kopplingsreläet: Leta reda på AC-kompressorns relä (vanligtvis i säkringsboxen under huven). Byt ut det mot ett känt bra relä med samma strömstyrka. Om kompressorn startar har du hittat problemet.
2. Kontrollera kopplingskretsen för kraft: Med AC på, använd en multimeter för att testa ström vid kompressorns kopplingskontakt. Du bör ha batterispänning när AC är på. Om ingen ström finns, spåra ledningarna tillbaka till reläet, säkringen och AC-kontrollbrytaren för att identifiera avbrottet i kretsen.
3. Kontrollera kopplingsgapet: Om du har ström vid kontakten och reläet är bra kan problemet vara en sliten koppling. Avståndet mellan kopplingen och kompressorns remskiva bör vara inom specifikationerna (se din reparationsmanual för detta). Ett för stort mellanrum förhindrar ingrepp.
4. Inspektera kopplingen för skador: Undersök noggrant själva kopplingen. Leta efter tecken på skada som en utbränd spole, en fast remskiva eller utslitna komponenter.
5. Kontrollera AC Cycling Switch: Detta är ofta placerat nära kompressorn. Det kan förhindra att kompressorn slås på och av snabbt.
6. Tryckomkopplare: En felaktig låg- eller högtrycksbrytare kan förhindra att kompressorn slås på om systemtrycket ligger utanför det acceptabla intervallet.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Att arbeta med köldmedier kräver korrekt hantering och säkerhetsåtgärder. Om du inte är bekväm med att arbeta med AC-system, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig hantering av köldmedium kan vara skadligt för din hälsa och miljön.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1999 Dodge Intrepid rekommenderas starkt. Det kommer att visa dig var komponenterna, kopplingsscheman och specifikationer finns.
* Andra möjligheter: Även om kopplingen är den mest troliga boven, kan andra problem hindra kompressorn från att koppla in, till exempel en felaktig AC-kontrollmodul, en dålig kompressor i sig (men mindre vanligt än ett kopplingsproblem) eller lågt systemtryck (trots att du tror att det är fullt - en läcka någonstans kan orsaka detta).
Om du har kontrollerat reläet och har ström till kopplingen och det fortfarande inte kopplar in, är kopplingen själv troligen problemet och måste bytas ut. Felsök dock alltid hela systemet noggrant innan du byter ut delar.
