Metod 1:Ta bort rotorn utan att ta bort navet (föredraget om möjligt):
1. Säkerhet först: Blockera bakhjulen, dra åt parkeringsbromsen och koppla bort den negativa batteripolen. Använd skyddsglasögon.
2. Ta bort hjulet och bromsoket: Ta bort hjulet. Sedan måste du:
* Ta bort bromsoket: Använd en bromsok eller bult för att ta bort bromsoket. Du kan behöva stödja bromsoket med en bungee-lina eller tråd för att förhindra att den hänger i bromslinan. *Koppla inte bort bromsledningen.*
* Ta bort bromsokfästet: Säkras ofta med två bultar. Ta bort dessa bultar för att lossa fästet från knogen. Ställ fästet åt sidan, var noga med att inte skada bromsledningen.
3. Ta bort rotorn: Med bromsoket och fästet ur vägen bör du se rotorn. Det finns vanligtvis några fästskruvar på baksidan av rotorn (ofta 2). Ta bort dessa skruvar. Rotorn kan nu glida direkt av. Om det har fastnat, försök:
* Använda en rotoravdragare: Detta är den säkraste och enklaste metoden. En rotoravdragare är ett specialiserat verktyg som försiktigt drar rotorn från navet.
* Knacka försiktigt på rotorn: Använd en gummiklubba eller en hammare med mjukt ansikte och knacka försiktigt på rotorn runt dess omkrets. Undvik att slå i navet. Var extremt försiktig så att du inte skadar hjullagren.
4. Rengör navet: Inspektera navet för rost, skräp eller skador. Rengör de passande ytorna på både navet och den nya rotorn.
Metod 2:Ta bort rotorn och navet tillsammans (om rotorn är kraftigt rostad eller fastnat):
Denna metod är i allmänhet mer involverad och kräver fler verktyg men kan vara nödvändig om rotorn är extremt svår att ta bort.
1. Följ steg 1 och 2 från metod 1.
2. Ta bort navmuttern: Detta är en stor mutter i mitten av navet. Du behöver en stor hylsa och en brytare eller slagnyckel för att ta bort den. Muttern är sannolikt väldigt tät.
3. Ta bort hubben: När muttern är av, ta försiktigt bort navenheten. Det kan kräva lite övertalning med en glidhammare eller avdragare som är utformad för att ta bort navet. Återigen, var extremt försiktig så att du inte skadar hjullagren.
4. Ta bort rotorn: Rotorn är nu fäst vid navet. Du bör lätt kunna ta bort rotorn från navet.
5. Sätt tillbaka i omvänd ordning.
Viktigt att tänka på:
* Rost och korrosion: I äldre fordon kan rost och korrosion göra detta jobb betydligt svårare. Penetrerande olja som applicerats rikligt i förväg kan hjälpa.
* Hjullager: Var extremt försiktig så att du inte skadar hjullagren. Om du skadar dem måste de bytas ut, vilket medför betydande kostnader och arbete.
* Verktyg: Du behöver en hylsa (inklusive stora hylsor), en skiftnyckel, ett bromsokfästes hållarstiftverktyg, en rotoravdragare (rekommenderas starkt), eventuellt en navavdragare (om du gör metod 2), en hammare (mjuk yta är bäst), penetrerande olja och möjligen en slagnyckel.
Om du inte känner dig bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Denna procedur kan vara komplex och kräver specifika verktyg och kunskap för att undvika skador på ditt fordon.
