* Sliten eller skadad kablage: Rattstången rymmer en betydande mängd kablar för olika funktioner som blinkers, torkare, farthållare och utlösning av krockkuddar. Ålder, slitage, skav mot metalldelar eller skador på gnagare kan orsaka att kablar kortsluts, överhettas och röker. Detta är den mest troliga orsaken.
* Felaktig tändningslås: Tändningslåset sitter i rattstången och är en vanlig felpunkt. En felaktig strömbrytare kan dra för mycket ström, vilket leder till överhettning och rök.
* Problem med kolumnskiftning (om sådan finns): Om din LeSabre har en pelarmonterad växelreglage kan problem med dess ledningar eller omkopplarmekanism generera rök.
* Klockfjäderfel: Klockfjädern är en spiralkabel som gör att ratten kan vridas fritt samtidigt som elektriska anslutningar till krockkudden och andra komponenter bibehålls. Ett kort eller avbrott i klockfjädern kan orsaka betydande värme och rök. (Särskilt med tanke på att en sviktande klockfjäder också kan inaktivera din krockkudde.)
* Felaktigt motstånd eller annan elektrisk komponent: Mindre troligt, men en liten elektrisk komponent i rattstången kan gå sönder, överhettas och rök.
Vad man INTE ska göra:
* Fortsätt inte att köra fordonet. Detta är en allvarlig säkerhetsrisk. Röken indikerar ett elektriskt fel som lätt kan leda till brand.
* Försök inte diagnostisera eller reparera problemet själv såvida du inte är en kvalificerad bilelektriker med erfarenhet av att arbeta med elsystem för fordon, särskilt de i rattstången. Krockkuddesystemet är inblandat och felaktig hantering kan leda till oavsiktlig utlösning eller skada.
Vad du ska göra:
* Låt fordonet bogseras till en kvalificerad mekaniker eller verkstad. Betona den rökande rattstången för att säkerställa att de vidtar lämpliga säkerhetsåtgärder.
* Beskriv problemet tydligt: Nämn platsen för röken, när den uppstod och eventuella medföljande ljud eller lukter (brinnande plast etc.).
En kvalificerad mekaniker kommer att kunna diagnostisera problemet korrekt, ofta med hjälp av en multimeter för att kontrollera kortslutningar eller överdrivet strömdrag, och sedan säkert reparera eller byta ut den felaktiga komponenten. Att ignorera detta problem kan leda till en mycket dyrare reparation, eller värre.
