Som sagt, här är några komponenter som vanligtvis tas bort för prestanda eller förenkling, med starka varningar:
* Air Injection System (AIR): Detta system pumpar luft in i avgasgrenrören för att hjälpa till att bränna bort oförbränt bränsle. Borttagning innebär ofta att luftpumpen, slangarna och tillhörande vakuumledningar kopplas bort. Varning: Detta kan öka utsläppen avsevärt.
* EGR (Exhaust Gas Recirculation) System: Detta leder en del av avgaserna tillbaka in i insugningsröret för att sänka förbränningstemperaturen. Att ta bort detta innebär ofta att man kopplar bort EGR-ventilen, vakuumledningar och tillhörande VVS. Varning: Detta kan leda till ökade förbränningstemperaturer och potentiella motorskador. Det kommer också att öka utsläppen.
* Katalytisk omvandlare: Detta är en kritisk komponent för utsläppskontroll. Att ta bort det är ett allvarligt brott mot miljöbestämmelserna på de flesta håll och kommer att dramatiskt öka utsläppen. Mycket avskräckt.
* Träkolsbehållare (avdunstningsemissionskontroll): Detta system fångar upp bränsleångor och förhindrar dem från att fly ut i atmosfären. Att ta bort det kommer att innebära att koppla bort ångledningarna och själva kapseln. Varning: Detta kommer att resultera i ökade kolväteutsläpp och sannolikt misslyckas med ett utsläppstest.
* Vakuumledningar: Många vakuumlinjer är dedikerade till komponenter för emissionskontroll. Att ta bort dessa linjer (utan att förstå deras syfte) kommer att störa motorns funktion.
Innan du tar bort NÅGON utsläppskomponent:
* Kontrollera dina lokala lagar och förordningar. Att ta bort utsläppsdelar är ofta olagligt och kan leda till böter.
* Förstå de potentiella konsekvenserna. Att ta bort delar kan negativt påverka motorns prestanda, bränsleekonomi och livslängd.
* Tänk på miljöpåverkan. Utsläpp bidrar till luftföroreningar.
Om du siktar på förbättrad prestanda, fokusera på modifieringar som inte involverar att ta bort utsläppskomponenter. Uppgraderingar av insug, avgaser (inom lagliga gränser), tändning och förgasare/bränsleinsprutningssystem är säkrare och ofta mer effektiva. För ett rent terrängfordon som inte är lagligt på gatan kan reglerna vara lättade, men ändå överväga inverkan på motorns tillförlitlighet. Även då, undersök noggrant vilka komponenter som kan tas bort utan att orsaka betydande problem.
