* Koppla bort batteriet: Detta är den enklaste metoden. Koppla bort den negativa (-) polen på ditt bilbatteri i minst 15-20 minuter. Detta gör att bilens dator kan återställas. Återanslut terminalen och starta bilen. Ljuset *kan* slockna, men du bör köra bilen i några dagar för att se om den är släckt. Datorn behöver tid för att övervaka systemet och bekräfta att problemet är åtgärdat.
* OBD-II-skanner: En mer pålitlig metod är att använda en OBD-II-skanner. Dessa verktyg kan läsa och rensa diagnostiska felkoder (DTC) lagrade i din bils dator. Många prisvärda OBD-II skannrar finns tillgängliga i bildelarbutiker. Skannern kommer att läsa koden för EGR-ventilen och sedan kan du rensa koden. Återigen måste du köra bilen i flera dagar/cykler för att säkerställa att problemet verkligen är löst och att ljuset förblir släckt.
Viktigt att tänka på:
* Tillverkningsår: Medan 1996 Saturn SL1 kan använda ett rudimentärt OBD-system, var sann OBD-II inte universellt mandat förrän 1996. Vissa 1996-modeller kan ha ett mindre sofistikerat system, och batteribortkopplingsmetoden kan vara det enda tillgängliga alternativet.
* Kodbeständighet: Om kontrollampan tänds igen har problemet inte lösts helt. EGR-ventilen kan behöva ytterligare inspektion eller byte, eller så kan det finnas ett annat underliggande problem.
* Professionell diagnos: Om du känner dig obekväm med att arbeta på din bils elsystem är det bäst att ta det till en mekaniker för diagnos och reparation.
Kort sagt, försök att koppla bort batteriet först. Om det inte fungerar är en OBD-II-skanner din bästa insats för en korrekt återställning. Kom ihåg att återställning av ljuset inte löser det underliggande problemet; det rensar bara koden. Ljuset kommer tillbaka om problemet kvarstår.
