Men det *kan* finnas viss förvirring som härrör från några möjligheter:
* Overdrive Off: Många automater från den eran hade en "OD OFF"-knapp (Overdrive Off). Denna knapp skulle förhindra att transmissionen växlar till sin högsta växel (överväxel), vilket resulterar i att lägre växlar används vid högre hastigheter. Detta skulle ge en något fastare känsla och potentiellt något bättre acceleration, men till priset av högre varvtal och lägre bränsleekonomi. Detta är förmodligen det som ligger närmast en "prestanda"-knapp i den tidens Firebird.
* Vinterläge (om sådant finns): Vissa fordon hade en vinterlägesknapp, som ändrade växlingspunkter för bättre grepp på hala underlag. Detta är inte direkt en prestandaknapp men kan misstolkas som en.
* Eftermarknadstillägg: Det är *möjligt* att någon lagt till en eftermarknadsprestandakontroller eller chip som *har* en knapp för att aktivera en prestandainställning. Detta skulle inte vara en fabriksfunktion.
För att veta vilken knapp du har att göra med måste du ange mer information, till exempel:
* Den exakta platsen för knappen: Var sitter den i bilen?
* Etiketten på knappen (om någon): Vad står det?
* Effekten av att trycka på knappen har: Vad förändras när du trycker på den? (t.ex. växlingspunkter, motorvarvtal etc.)
Med mer detaljer kommer det att vara möjligt att identifiera knappens funktion.
