Verktyg du behöver:
* Bromsvätska: Använd DOT 3 bromsvätska. Använd aldrig något annat. Fel vätska kan skada ditt bromssystem.
* Blödande skiftnyckel: En 8 mm eller 10 mm skiftnyckel (beroende på din bil - kontrollera storleken på din avluftningsventil) som passar tätt över avluftningsventilen. En linnyckel eller öppen skiftnyckel är bäst för att undvika rundning av luftningsventilen.
* Rensa slangar: Cirka 3 fot lång, med en innerdiameter för att passa tätt över avluftningsventilen.
* Kanna eller behållare: För att fånga upp den gamla bromsvätskan.
* skiftnyckel (valfritt): För att hålla i bromsoket om du upplever svårigheter.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att rensa upp eventuellt spill.
* Handskar: Bromsvätska är frätande.
Procedur:
1. Säkerhet först: Dra åt parkeringsbromsen ordentligt. Låt någon sitta i bilen för att trycka på bromspedalen.
2. Placera avluftningsventilerna: Dessa finns på varje bromsok (fram och bak). De är vanligtvis små, något utskjutande ventiler med sexkantshuvud.
3. Förbered systemet: Se till att bromsvätskebehållaren är fylld med färsk DOT 3-vätska. Kontrollera vätskenivån ofta under blödningsprocessen. Låt aldrig behållaren torka.
4. Blödningssekvens: Rätt blödningssekvens är avgörande för korrekt luftavlägsnande. Standardsekvensen är:Bakre passagerarsidan, Bakre förarsidan, Främre passagerarsidan, Främre förarsidan. Detta är baserat på avståndet från huvudcylindern. Vissa mekaniker föredrar att starta från hjulet längst bort för att säkerställa att den längsta punkten rensas effektivt.
5. Blödningsprocessen (för varje hjul):
* Fäst den genomskinliga slangen till avluftningsventilen och sänk den andra änden i burken.
* Låt din hjälpare sakta och bestämt pumpa bromspedalen flera gånger.
* Medan pedalen är nedtryckt, öppna försiktigt avluftningsventilen ett halvt till ett helt varv med skiftnyckeln. Vätska och eventuellt luftbubblor kommer att flöda genom slangen in i burken.
* Stäng avluftningsventilen innan din medhjälpare släpper bromspedalen.
* Upprepa steg (5a-5d) tills vätskan som rinner genom röret är ren och fri från luftbubblor.
6. Kontrollera vätskenivån: Övervaka och bibehåll kontinuerligt bromsvätskenivån i huvudcylinderbehållaren under hela blödningsprocessen. Tillsätt mer vätska efter behov.
7. Upprepa för andra hjul: Upprepa steg 5 för varje hjul och följ korrekt avluftningssekvens.
8. Testa bromsarna: När alla hjul har tömts, låt din hjälpare pumpa bromspedalen flera gånger. Pedalen ska kännas fast och lyhörd. Om det känns svampigt kan du behöva upprepa blödningsprocessen.
9. Testkörning: Efter att ha luftat bromsarna, gör en långsam provkörning för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt. Om något känns fel, låt en fackman inspektera bromsarna.
Viktigt att tänka på:
* Luft i ledningarna: Om du märker mycket luft kan du ha en läcka någonstans i systemet. Professionell hjälp behövs i detta fall.
* Power Brake System: 1991 Ford Tempo har sannolikt ett kraftbromssystem. Power Assist gör blödning lättare, men det är fortfarande viktigt att följa proceduren noggrant.
* Bromsvätska är frätande: Rensa upp eventuellt spill omedelbart. Om bromsvätska kommer på din lack kan det skada den.
* Om du är obekväm med att utföra denna uppgift, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt luftade bromsar är farliga.
Denna guide ger en allmän översikt. Konsultera alltid ditt fordons reparationsmanual för specifika instruktioner och vridmomentspecifikationer. Felaktig blödning kan leda till bromsfel, så om du har några tvivel, sök professionell hjälp.
