* Lågt köldmedium: Detta är den vanligaste boven. En låg kylmedelsladdning gör att kompressorn arbetar hårdare för att hålla trycket, vilket leder till ökad belastning på motorn och märkbara skakningar.
* Kompressorproblem: En trasig eller utsliten AC-kompressor kräver mer kraft för att fungera, vilket får motorn att skaka. Detta kan bero på internt slitage, ett kärvt lager eller en trasig koppling.
* Problem med drivrem: En slirande, sliten eller lös serpentinrem (remmen som driver AC-kompressorn) kan få kompressorn att kämpa och leda till att motorn skakar. Det kan ha halka för att det är slitet, för löst eller glaserat.
* Problem med tomgångsremskiva: En sliten eller kärvad tomgångsremskiva, som hjälper till att styra serpentinremmen, kan öka belastningen på kompressorn och bidra till skakningen.
* Elproblem: Problem med växelströmskopplingen eller dess ledningar kan få kompressorn att koppla in felaktigt, vilket orsakar överbelastning på motorn.
* Motorproblem: Även om det är mindre troligt, kan underliggande motorproblem som låg kompression eller problem med motorfästen också bidra till ökad vibration som är mer märkbar när AC-kompressorn lägger till extra belastning.
Vad du ska göra:
Det är bäst att låta en kvalificerad mekaniker diagnostisera problemet. Om du ignorerar skakningen kan det leda till allvarligare skador på ditt AC-system eller din motor. En mekaniker kan:
* Kontrollera kylmedelsnivån: Detta är det första och enklaste att kontrollera.
* Kontrollera kompressorn: Leta efter tecken på slitage, läckor eller funktionsfel.
* Undersök serpentinremmen och remskivorna: Kontrollera för slitage, sprickor eller felinställning.
* Testa AC-kopplingen och relaterade elektriska komponenter: Uteslut alla elektriska fel.
Försök inte fylla på köldmedium själv om du inte har erfarenhet av att arbeta med AC-system i fordon; felaktig hantering av köldmediet kan vara farligt.
