Efter att ha dragit åt gaslocket igen:
* Kör fordonet i en dag eller två. Ljuset kan släckas automatiskt efter att systemet inte har upptäckt några ytterligare läckor. Många OBD-II-system kommer att rensa en gaslock-relaterad kod efter ett visst antal framgångsrika körcykler.
* Om lampan *förblir* tänd: Problemet är förmodligen något allvarligare än bara gaslocket. Du måste få koden läst av en OBD-II-skanner (många bildelarbutiker erbjuder denna tjänst gratis). Koden kommer att berätta exakt vad bilens dator upptäckte. Detta är avgörande innan du börjar kasta delar på problemet. Att gissa kan bli dyrt.
Kort sagt, även om ett tätt bensinlock *kan* lösa problemet, är det viktigt att få koden avläst för att fastställa den verkliga orsaken till kontrollampan. Att ignorera det kan leda till större problem på vägen.
