* Inget bränsletryck: Detta är den mest direkta indikatorn. Du behöver en bränsletrycksmätare för att kontrollera detta. Om trycket är lågt eller noll är bränslepumpen en huvudmisstänkt.
* Du hör bränslepumpen fylla: När du vrider nyckeln till "på"-läget (men inte hela vägen för att starta), bör du kort höra bränslepumpen surra. Om du inte hör det kan själva pumpen vara defekt, eller så kan pumpreläet eller säkringen ha gått.
* Lukt av bränsle: Om du luktar bränsle runt tanken kan det betyda att pumpen läcker bränsle, vilket är ett vanligt problem som leder till pumpfel.
* Intermittent start: Startar bilen ibland och ibland inte? Detta pekar mot ett intermittent bränslepumpproblem, snarare än en helt död pump.
Saker att kontrollera *innan* förutsatt att det är bränslepumpen:
* Batteri: Ett svagt batteri kan hindra bränslepumpen från att fungera korrekt. Kontrollera batterispänningen.
* Säkringar och reläer: Kontrollera säkringarna och reläerna relaterade till bränslepumpen (se din bruksanvisning). En trasig säkring eller dåligt relä är en mycket billigare och enklare lösning än att byta ut bränslepumpen.
* Tändsystem: Problem med tändningslåset, tändspolen, fördelaren (om sådan finns) eller tändstift kan hindra motorn från att starta och kan maskera ett bränslerelaterat problem.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter kommer att begränsa bränsleflödet, vilket efterliknar en svag pump.
* Tröghetsbrytare: Vissa bilar har en tröghetsbrytare som stänger av bränsleflödet efter en kollision. Kontrollera om denna brytare har löst ut.
Kort sagt, brist på bränsletryck är det enda sättet att veta säkert att det är bränslepumpen. Att felsöka andra potentiella orsaker sparar först tid och pengar. Om du inte är bekväm med att arbeta på bilar är det i längden att ta det till en mekaniker det säkraste och ofta mest kostnadseffektiva tillvägagångssättet.
