Till skillnad från interferensmotorer där kolvar och ventiler kolliderar direkt, är 1997 års Plymouth Breeze motor (troligen en 2,0L eller 2,4L) en interferensmotor . Det betyder att när kamremmen går sönder kan kolvarna kollidera med ventilerna, böja eller bryta dem. Detta kan också skada cylinderhuvudet, vilket kan kräva en mycket dyr reparation eller till och med en ersättningsmotor.
Skadans omfattning beror på kolvarnas och ventilernas läge vid brottögonblicket. Ibland är bara ett fåtal ventiler böjda. Andra gånger är skadan katastrofal och kräver en fullständig ombyggnad eller byte av motorn.
Kort sagt, en trasig kamrem i en 1997 Plymouth Breeze är ett allvarligt problem som nästan säkert kommer att resultera i kostsamma reparationer. Motorn går inte förrän skadan är åtgärdad.
