Kropp och struktur:
* stål: Majoriteten av bilkropparna är tillverkade av stål, särskilt höghållfast stål. Det är starkt, hållbart och relativt billigt.
* aluminium: Används alltmer för paneler, huvor, dörrar och till och med ramar för lättare vikt och bättre bränsleekonomi.
* Kolfiber: Att bli vanligare i högpresterande bilar och några lyxfordon för dess otroliga styrka-till-vikt-förhållande.
* plast: Används i stor utsträckning för interiör- och yttre komponenter, såväl som i motorkomponenter och underkroppspaneler.
Motor &drivlinje:
* järn: Gjutjärn är en primär komponent i motorblock och cylindrar.
* aluminium: Används för motorhuvuden, cylinderblock och andra motorkomponenter för viktminskning.
* magnesium: Lätt metall som används i vissa motorkomponenter och transmissionshus.
* Titanium: Används i högpresterande avgassystem för dess styrka och värmebeständighet.
Andra komponenter:
* glas: Vindrutor, fönster och strålkastare.
* gummi: Däck, tätningar, slangar och några inre delar.
* läder &tyg: Används för platser, klädsel och inredning.
* Elektronik: Ledningar, sensorer, datorer, underhållningssystem och mer.
Utöver dessa kärnmaterial använder bilar också:
* Kompositmaterial: Blandningar av olika material, som glasfiber, kolfiber och harts, som ofta används i kroppspaneler och inre komponenter.
* keramik: Finns i motorkomponenter, bromsbelägg och avgassystem för värmemotstånd.
* återvunnet material: Alltmer används för att minska miljöpåverkan.
De specifika materialen som används i en bil varierar beroende på märke, modell och avsedd användning. Högpresterande fordon kan till exempel innehålla dyrare och lätta material som kolfiber.
