* Ökad värme: Högre varvtal under belastning genererar betydligt mer värme i motorn. Tändspolen, som redan arbetar vid höga temperaturer, skjuts längre bort än sina termiska gränser. Denna ökade värme kan orsaka isoleringsbrott, vilket leder till ljusbågsbildning eller kortslutning, vilket visar sig som feltändningar. På tomgång går motorn svalare och spolen upplever inte samma termiska stress.
* Högre spänningskrav: Under belastning kräver motorn mer energi för förbränning. Detta leder till ett högre krav på tändsystemet, vilket tvingar tändspolen att generera starkare och mer frekventa gnistor. En försvagad spole kanske kan hantera de lägre kraven på tomgång men misslyckas under den ökade påfrestningen av högre varvtal och belastning.
* Vibration: Högre varvtal och belastning korrelerar ofta med ökade motorvibrationer. Denna konstanta skakning kan bidra till att en spole som redan är försvagad av ålder eller inre skada går sönder. Vibrationerna kan trötta ut spolens inre komponenter, orsaka sprickor eller brott i lindningarna eller anslutningarna.
* Otillräcklig kylning: Batteriet kanske inte är tillräckligt kylt under höga krav. Luftflödet runt spolen kan vara begränsat och värmeavledningen blir mindre effektiv vid högre varvtal.
Därför är en spoles fel som är varvtalsberoende en stark indikator på värmerelaterad eller vibrationsrelaterad stress som överstiger dess operativa kapacitet. Spolen är sannolikt försvagad internt, och de ökade kraven på högre RPM och belastning trycker den över kanten.
