Så här bör du göra istället:
1. Få en diagnostisk felkod (DTC): Detta är nyckeln till att förstå varför kontrollampan lyser. Du har några alternativ:
* OBD-II-skanner: En relativt billig OBD-II-skanner (finns i de flesta bildelarbutiker) kan anslutas till din bils OBD-II-port (vanligtvis placerad under instrumentbrädan) för att läsa felkoderna. Detta är den bästa och mest pålitliga metoden. *Obs:* Medan 1996 var ett övergångsår, *har* många 1996-fordon OBD-II. Kontrollera din instruktionsbok eller klistermärket på dörrkarmen på förarsidan för att vara säker. Om den inte har OBD-II, hoppa till nästa alternativ.
* Auto Part Store: De flesta bildelarbutiker skannar din bils dator gratis. De kan berätta felkoden och ofta ge dig en uppfattning om vad problemet kan vara.
* Mekaniker: En mekaniker kommer att ha verktygen och expertis för att diagnostisera problemet korrekt.
2. Åtgärda problemet: När du väl känner till felkoden kan du undersöka problemet online (många resurser finns tillgängliga) eller konsultera en reparationsmanual. Problemet kan vara allt från ett löst gaslock till ett allvarligare problem som kräver professionell reparation. Ignorera inte kontrollampan.
3. Reparera problemet: Åtgärda det underliggande problemet som identifierats av DTC. Det kan handla om att byta ut en sensor, åtgärda en läcka eller utföra andra reparationer.
4. Rensa koden (om nödvändigt): Efter reparationen låter vissa OBD-II-skannrar dig rensa koden. Din bils dator rensar ofta koden automatiskt efter ett visst antal framgångsrika körcykler om problemet är åtgärdat. Om lampan fortsätter att lysa efter en reparation kan det fortfarande finnas ett problem som måste åtgärdas.
Kort sagt: Fokusera inte på att släcka ljuset. Fokusera på att åtgärda problemet som gör att lampan tänds. Att ignorera problemet kan leda till allvarligare (och dyrare) skador längre fram. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv, ta den till en kvalificerad mekaniker.
