Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hjulklossar: Viktigt för säkerheten.
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta fordonet.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Hammar: (Möjligen en gummiklubba)
* Skruvdragare (Flathead eller Pry bar): Kan behövas för att släppa trumman.
* Bromstrummadragare: Rekommenderas varmt, men ibland kan man komma undan utan det på äldre, mindre fastnade trummor.
* skiftnyckel: För att ta bort justeringsmekanismen (om tillämpligt, och åtkomst är möjlig innan trumman tas bort).
* Handskar: Håll händerna rena.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon från flygande skräp.
Procedur:
1. Säkerhet först: Blockera framhjulen, lyft den bakre delen av fordonet säkert med hjälp av en domkraft och stöd den på domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Inspektera trumman: Leta efter uppenbara hinder. Rost och smuts kan göra att trumman fastnar.
4. Rengör trumman: Använd en stålborste för att rengöra rost eller skräp från trummans yta och runt hjulbultarna. Detta hjälper trumman att glida av lättare.
5. Bromsskojustering (om tillämplig och tillgänglig): Vissa Ford Kas kan ha en lättillgänglig justerare som kan vridas för att lossa skorna något innan trumman tas bort. Om du kan komma åt den, försök att vända den försiktigt. Konsultera din reparationsmanual för korrekt sätt att göra detta, om det behövs.
6. Försök att ta bort trumman: Knacka försiktigt på trumman runt dess omkrets med en hammare (gummiklubba är att föredra). Försök att lösa det. Om den har fastnat, tvinga den inte.
7. Använd en bromstrumman (rekommenderas): Detta verktyg är utformat för att säkert ta bort envisa bromstrummor. Följ tillverkarens instruktioner för dess användning. Den använder vanligtvis skruvar för att försiktigt dra av trumman.
8. Om du fortfarande fastnar: Om du inte kan få av trumman kan du behöva knacka mer aggressivt (men försiktigt) eller undersöka om nödbromskabeln är helt lossad eller om det finns ett mekaniskt problem som förhindrar borttagning. Överväg att blötlägga trumman och stödplattan med penetrerande olja som WD-40 ett tag för att lossa eventuell rost. Återigen, tvinga inte fram det. En skadad trumma är mycket bättre än en skadad nav.
9. En gång borttagen: Inspektera noggrant bromsbackarna, trummor och hårdvara för slitage. Byt ut alla delar som är slitna eller skadade.
Viktigt att tänka på:
* Nödbroms: Se till att parkeringsbromsen är helt lossad.
* Rost: Rost är en vanlig bov för att bromstrummor har fastnat.
* Tvinga: Undvik att använda överdriven kraft, eftersom det kan skada trumman, navet eller andra komponenter.
* Reparationsmanual: Konsultera ditt fordons reparationsmanual för specifika instruktioner och vridmomentspecifikationer. Detta är avgörande för säker och effektiv reparation.
Om du är obekväm med att utföra denna uppgift är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Bromsarbete är viktigt för din säkerhet.
