Det du kanske upplever är ett symptom *på* ett tidsproblem, men du kommer inte att justera det direkt som du skulle göra på äldre förgasade bilar. Om din Metro har problem som verkar relaterade till timing (tuff körning, dålig acceleration, feltändningar), är de troliga bovarna:
* Fördelarlock och rotor: Dessa slits ut och kan orsaka feltändningar. De bör inspekteras och bytas ut vid behov.
* Tändledningar: Spruckna eller skadade ledningar kan orsaka feltändningar.
* Tändstift: Slitna tändstift är en vanlig orsak till feltändning.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): Denna sensor talar om för datorn vevaxelns position. En felaktig sensor kan orsaka tidsrelaterade problem. Detta är en mer avancerad reparation.
* Dator (ECM): Även om det är mindre vanligt, kan en felaktig ECM vara boven. Detta är en dyr reparation som vanligtvis kräver professionell diagnos.
Istället för att försöka justera timing (vilket du inte kan), bör du fokusera på att felsöka dessa komponenter:
1. Kontrollera det uppenbara: Börja med de lättillgängliga delarna:inspektera fördelarlocket och rotorn för sprickor eller kolspår. Byt ut vid behov. Inspektera tändstiftskablarna för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
2. Byt tändstift: Detta är billigt och löser ofta många löpproblem. Använd rätt tändstift enligt anvisningarna i din bruksanvisning.
3. Professionell diagnos: Om problemet kvarstår efter att ha kontrollerat de enkla sakerna, ta det till en mekaniker med ett skanningsverktyg. De kan söka efter diagnostiska felkoder (DTC) som kan indikera en felaktig sensor (som CKP) eller annat elektriskt problem.
Kort sagt, försök inte justera timingen. Ta itu med de möjliga orsakerna som anges ovan. Ett skanningsverktyg kommer att vara till stor hjälp för att diagnostisera problemet.
