Säkerhet först:
* Koppla bort den negativa batterikabeln innan något arbete påbörjas. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och skyddar elektroniska komponenter.
* Bär skyddsglasögon för att skydda dina ögon från vätskespray.
* Använd domkrafter för att säkert stödja fordonet efter att ha lyft det. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Servostyrningsvätska är rörig och potentiellt skadlig. Använd handskar och ha absorberande trasor redo. Kassera använd vätska enligt lokala bestämmelser.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och jack stativ
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Spärrhake och förlängningar
* Nyckel (öppen ände och/eller kombination)
* Töm pannan
* Ny servostyrningspump (se till att den är rätt för din motor)
* Ny servostyrningspumprem (rekommenderas)
* Ny servostyrningsvätska
* Tratt
* Handskar
* Skyddsglasögon
* Momentnyckel (rekommenderas starkt)
Steg:
1. Förbered fordonet: Lyft upp fordonets front och stöd det säkert med domkrafter. Blockera bakhjulen.
2. Töm servostyrningsvätska: Leta upp servostyrningsvätskebehållaren. Ta av locket och töm försiktigt vätskan i en avloppsbehållare.
3. Ta bort Serpentine-bältet: Proceduren för att ta bort serpentinbältet varierar något beroende på spännsystemet. Se din reparationsmanual för de specifika stegen. I allmänhet innebär det att man lossar en spännremskiva för att tillåta att remmen tas bort.
4. Koppla bort servostyrningsledningar: Det kommer att finnas minst två ledningar anslutna till pumpen:en tryckledning och en returledning. Använd skiftnycklar för att försiktigt lossa och ta bort dessa linjer. Ha trasor redo för att fånga upp eventuell kvarvarande vätska. Markera raderna om möjligt för att säkerställa korrekt ominstallation.
5. Ta bort servostyrningspumpen: Pumpen är vanligtvis bultad till motorblocket. Leta reda på alla bultar och ta försiktigt bort dem. Pumpen kan vara lite envis på grund av korrosion; använd penetrerande olja om det behövs. Stöd pumpen när du tar bort bultarna för att förhindra att den faller och skadar något.
6. Installera den nya servostyrningspumpen: Installera försiktigt den nya servostyrningspumpen och se till att den är korrekt inriktad med monteringshålen. Installera och dra åt monteringsbultarna till det specificerade vridmomentet (finns i din reparationsmanual).
7. Återanslut servostyrningsledningar: Återanslut försiktigt tryck- och returledningarna. Dra åt anslutningarna enligt tillverkarens specifikationer.
8. Installera Serpentine-bältet: Installera det nya (eller gamla, om det återanvänds) serpentinbältet enligt ditt fordons ruttdiagram. Se till att remmen sitter ordentligt på alla remskivor.
9. Fyll på servostyrningsvätska: Fyll försiktigt på ny servostyrningsvätska i behållaren och kontrollera nivån ofta. Reservoaren kommer vanligtvis att ha en "MIN" och "MAX" linje.
10. Blöda systemet (om nödvändigt): Vissa servostyrningssystem kräver avtappning efter ett pumpbyte för att avlägsna luftbubblor. Din reparationsmanual kommer att indikera om detta steg är nödvändigt. Om så är fallet, innebär det vanligtvis att vrida ratten låst till lås medan någon tillför vätska till behållaren.
11. Test: Sänk fordonet och starta motorn. Kontrollera om det finns läckor runt pumpen och ledningarna. Vrid försiktigt ratten lås-till-lås flera gånger. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Fyll på vätskan efter behov.
Viktigt:
* Reparationsmanualer är viktiga. Detta är en allmän översikt och specifika procedurer kan variera beroende på ditt fordon.
* Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta den till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan leda till allvarlig skada eller personskada.
* Använd alltid rätt typ och mängd servostyrningsvätska som anges i din bruksanvisning.
Denna guide ger en allmän översikt; Se alltid en reparationsmanual för din specifika Mercury Grand Marquis-modell och motor från 1992 för exakta instruktioner och vridmomentspecifikationer. Felaktig installation kan orsaka skador och potentiellt farliga situationer.
