1. Val av överföring:
* Identifiera rätt TH-överföring: Alla TH-sändningar skapas inte lika. Det optimala valet beror på dina hästkrafter och vridmomentmål. En TH350 är vanlig för många 350 applikationer med små block, och erbjuder en bra balans mellan prestanda och hållbarhet. En TH400 är mer robust och klarar högre vridmoment men är större och tyngre.
2. Nödvändiga delar:
* Sändning: Den valda TH-transmissionen (ombyggd eller ny är att föredra).
* Vridmomentomvandlare: En vridmomentomvandlare anpassad till din motor och transmission. Stallhastigheten kommer att påverka prestandaegenskaperna.
* Transmissionsfäste: Ett nytt transmissionsfäste designat för TH-transmissionen och din Impalas ram.
* Drivaxel: Den befintliga drivaxeln kommer med största sannolikhet att ha fel längd för den nya växellådan och måste sannolikt förkortas eller bytas ut.
* Korsmedlem: Du kommer sannolikt att behöva en ny eller modifierad tvärbalk för att korrekt stödja TH-överföringen.
* Skiftlänk/kabel: En växelkoppling eller kabel specifik för din valda växellåda. Detta kommer att kräva anpassning till din Impalas interiör. Golvskiftare är vanliga, men kolumnskiftare är möjliga, även om de är mer utmanande.
* Kickdown-kabel/switch (om tillämpligt): Beroende på år och konfiguration av TH-växellådan kan en kickdown-kabel behövas för automatiska nedväxlingar under acceleration.
* Vätskekylarledningar: Ledningar för att ansluta transmissionen till kylaren för kylning.
* Elektriska anslutningar: Ledningar för transmissionens elektriska komponenter (t.ex. neutral säkerhetsbrytare, reservljus).
3. Installationsprocess:
* Ta bort 4-växlad: Detta inkluderar att koppla bort kopplingslänken, drivaxeln och klockhuset.
* Motor till transmissionsadapter (eventuellt): Även om det sannolikt inte krävs med ett litet block 350, dubbelkolla kompatibiliteten för din motors klockhus med den valda TH. Ibland behövs en adapter.
* Transmissionsinstallation: Installera den nya växellådan försiktigt, se till att den justeras och monteras på rätt sätt.
* Momentomvandlare installation: Detta kräver specialverktyg och noggrann procedur för att undvika skador.
* Installation av drivaxel: Drivaxeln måste kortas av (av en drivaxelbutik) eller bytas ut med rätt längd.
* Tvärmedlemsinstallation (eller modifiering): Detta ger korrekt stöd för överföringen.
* Skiftlänk/kabelinstallation: This will require precise adjustment for smooth shifting.
* Installation av vätskekylare: Anslut transmissionens kylarledningar till kylaren.
* Elektriska anslutningar: Anslut nödvändiga elektriska komponenter.
4. Överväganden:
* Professionell hjälp: Denna konvertering görs bäst av en skicklig mekaniker med erfarenhet av klassiska biltransmissioner. Felaktig installation kan leda till allvarliga skador.
* Kostnad: Räkna med betydande kostnader för delar, arbete och potentiellt specialiserade verktyg.
* Prestandanställning: Efter installationen kan du behöva justera förgasaren eller bränsleinsprutningssystemet för optimal prestanda med den automatiska växellådan.
Kort sagt: Att konvertera din 1967 Impala till en automatisk växellåda är ett stort projekt. Det är inget att ta lätt på. Grundlig forskning, planering och rätt verktyg och expertis är avgörande för ett framgångsrikt resultat. Överväg att rådgöra med en professionell transmissionsbutik för uppskattningar och råd innan du startar detta projekt.
