* Förtjockat bränsle: Dieselbränsle har, till skillnad från bensin, högre viskositet (tjocklek). Vid kallt väder ökar denna viskositet dramatiskt, vilket gör det svårt för bränslepumpen att dra in den i bränslesystemet. Detta förvärras av närvaron av paraffinvax i bränslet; när temperaturen sjunker kan detta vax kristallisera, täppa till bränslefilter och ledningar, vilket effektivt svälter motorn på bränsle. Bränsletillsatser är utformade för att mildra detta problem.
* Svår tändning: Dieselmotorer är beroende av kompression för att antända bränslet. Kalla temperaturer sänker luftdensiteten inuti cylindrarna. Detta innebär att mindre luft komprimeras, vilket resulterar i lägre förbränningstemperaturer. Detta gör det svårare att nå den antändningstemperatur som krävs för att dieselbränslet ska självantända. Glödstiften (eller glödslingor i nyare system) hjälper till med detta, men om de är felaktiga eller otillräckliga för extrem kyla, kommer start att vara omöjligt.
* Batteriproblem: Kalla temperaturer minskar avsevärt effektiviteten hos ett batteri. Ett försvagat batteri ger kanske inte tillräckligt med startkraft för att vända motorn tillräckligt snabbt för att bygga upp tillräcklig kompression för tändning, särskilt om motoroljan också är tjock.
* Förtjockad olja: Liksom bränslet blir motoroljan tjockare i kallt väder. Detta ökar motståndet på motorns rörliga delar, vilket gör det svårare att veva över motorn. Den tjockare oljan saktar också ner motorns inre smörjning, vilket leder till ökat slitage om den tvingas starta under dessa förhållanden.
* Vatten i bränsle: Vatten i bränslet kommer att frysa vid lägre temperaturer, vilket leder till blockeringar i bränsleledningar och filter. Detta kan ytterligare förvärra problemet med bränsleleverans.
* Glödstiftsfel: Som nämnts tidigare är glödstift avgörande för att förvärma luften i förbränningskammaren för att underlätta antändningen. Om ett glödstift inte fungerar eller inte fungerar effektivt, blir det mycket svårare eller omöjligt att starta i kallt väder.
Sammanfattningsvis skapar kallt väder en perfekt storm av problem för en dieselmotor, vilket påverkar bränsletillförseln, tändningen och motorns totala förmåga att vända. Att åtgärda dessa potentiella problem genom förebyggande underhåll (t.ex. att använda vinteriserat bränsle, säkerställa batteriets hälsa, kontrollera glödstift) är avgörande för tillförlitlig drift i kallt väder.
