I äldre förgasarutrustade bilar hjälpte det att trycka ner gaspedalen innan start:
* Flöda förgasaren: Förgasare är beroende av en blandning av luft och bränsle. Om du trycker ner gaspedalen öppnar gasspjället, vilket gör att mer luft kan flöda. Detta kan i sin tur hjälpa till att dra bränsle in i förgasaren, vilket förbättrar chanserna för en mjuk start, särskilt i kallt väder eller efter att motorn har stått ett tag. En korrekt fungerande förgasare borde i allmänhet inte kräva detta, men det ansågs vara ett användbart knep.
* Förbigå choken (ibland): Vissa förgasare hade ett chokesystem som begränsade luftflödet för att berika bränsleblandningen för enklare kallstart. Om du trycker ner gaspedalen kan choken helt eller delvis kopplas ur, vilket gör att en rikare blandning kan dras in.
Moderna fordon med bränsleinsprutningssystem kräver inte detta. Bränsleinsprutningssystemet kontrollerar elektroniskt bränsle-luftblandningen exakt, vilket eliminerar behovet av manuell fyllning eller chokejustering. Att försöka trycka ner gaspedalen innan du startar en bränsleinsprutad bil är onödigt och kan till och med störa motorns datorsystems försök att starta motorn ordentligt.
