Innan du börjar:
* Säkerhet först: Låt motorn svalna helt innan du startar. Het kylvätska kan orsaka allvarliga brännskador.
* Samla in tillbehör: Du behöver en stor behållare för att fånga upp kylvätskan, en tratt, färsk kylvätska (mixa enligt tillverkarens instruktioner - vanligtvis en 50/50 blandning av kylvätska och destillerat vatten) och trasor. Du kanske också vill ha ett par handskar.
* Konsultera din användarmanual: Även om den här guiden innehåller allmänna steg, kan din bruksanvisning ha specifika instruktioner eller diagram.
Blöda systemet:
1. Placera avluftningsventilerna: 1978 300D har flera luftningsventiler. De viktigaste är vanligtvis placerade på motorblocket (ofta nära termostathuset) och eventuellt på värmarens kärna. Du måste hitta dem alla. De är vanligtvis små skruvar eller nipplar.
2. Öppna kylarlocket: Öppna kylarlocket försiktigt *först efter att motorn är helt kall*.
3. Fyll kylaren: Tillsätt kylvätska till kylaren tills det är ungefär en tum från toppen. Använd tratten för att undvika spill.
4. Öppna luftningsventilerna: Börja med den högsta avluftningsventilen (ofta på motorblocket), lossa den försiktigt med en skiftnyckel. Du kan behöva en liten skiftnyckel, beroende på storleken på ventilen. Några droppar kylvätska bör dyka upp och luftbubblor bör strömma ut. Dra åt ventilen när flödet blir jämnt och endast kylvätska kommer ut, inga luftbubblor.
5. Upprepa för alla luftningsventiler: Arbeta dig ner för att sänka avluftningsventilerna, öppna och stäng var och en enligt beskrivningen ovan.
6. Kör motorn: När alla avluftningsventiler är stängda, starta motorn och låt den gå i cirka 10-15 minuter, helst med värmaren på full blow. Detta cirkulerar kylvätskan och hjälper till att avlägsna eventuella kvarvarande luftfickor. Övervaka kylvätskenivån i kylaren och lägg till mer efter behov.
7. Sök efter läckor: När motorn har gått, stäng av den och låt den svalna helt. Inspektera alla anslutningar och slangar för eventuella läckor.
8. Ta på kylvätskan: När den har svalnat, kontrollera noggrant kylvätskenivån och fyll på den till rätt nivå. Tänk på att endast öppna kylarlocket när motorn är helt kall!
9. Kontrollera värmaren: Slå på värmaren för fullt och känn hur luften kommer ut. Det ska vara varmt inom en kort tid. Om det inte är det, finns det fortfarande luft instängd i värmarens kärna. Försök att köra motorn igen med värmaren på.
Viktigt att tänka på:
* Envisa luftfickor: Ibland kan luftfickor vara ihållande. Om du fortfarande har problem efter att ha följt dessa steg kan du behöva upprepa processen flera gånger eller söka professionell hjälp.
* Heater Core Bleeder: Värmarens kärnavluftning är ofta knepig. Om du inte kan hitta den, konsultera en Mercedes-Benz reparationsmanual för din specifika årsmodell. Vissa modeller kan ha en åtkomstpanel under instrumentpanelen för detta.
* Kylmedelstyp: Använd rätt typ av kylvätska för din 300D. Kontrollera din bruksanvisning för den rekommenderade typen.
Om du känner dig obekväm med att utföra den här uppgiften själv, är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Felaktig avluftning av kylsystemet kan leda till överhettning och motorskador.
