Här är varför:
* Loudstyrka: Den mest omedelbara konsekvensen är det extrema bullret. Det kommer att vara otroligt högt, troligtvis bryta mot bullerföreskrifter och göra lastbilen obehaglig att köra, särskilt under längre perioder.
* Drone: Raka rör skapar ofta en betydande drönare vid vissa varvtalsintervall, vilket kan vara tröttsamt och irriterande.
* Utsläpp: Att ta bort ljuddämparen och andra komponenter i avgassystemet ökar drastiskt de skadliga utsläppen. Detta kan leda till misslyckade utsläppstester och potentiellt juridiska konsekvenser.
* Mottryck: Även om 7.3L är relativt tolerant mot avgasmodifieringar, kan helt eliminering av mottryck påverka turboladdarens effektivitet negativt och potentiellt leda till ökade EGT (avgastemperaturer), vilket kan skada motorn.
* Skada på turboladdaren: Bristen på tillräckligt mottryck kan få turboladdaren att överspolas, vilket leder till för tidigt slitage och potentiellt fel.
* Juridiska frågor: Många jurisdiktioner har bestämmelser om avgasmodifieringar, och en rakrörsuppsättning är nästan säkert inte kompatibel.
Kort sagt, även om det kan verka tilltalande för de upplevda prestationsvinsterna, överväger nackdelarna vida fördelarna. Ett korrekt designat avgassystem som balanserar prestanda och ljud är vida överlägset ett enkelt rakt rör. Om du letar efter ökad prestanda, överväg att uppgradera till ett prestandaavgassystem som inkluderar en ljuddämpare eller resonator för att hantera ljud och mottryck effektivt.
