Här är vad du behöver tänka på:
* Klockhus: Klockhuset på C4-växellådan måste matcha motorblocket. En C4 från 1964 använder sannolikt ett annat klockhus än senare år. Du kan behöva köpa ett korrekt klockhus för att passa överföringen till ditt specifika 302-block. Ibland kan eftermarknadsklockor förenkla detta.
* Flexplatta/svänghjul: Motorns vevaxel behöver en flexplatta (för automatväxlar) som passar både vevaxeln och transmissionen. Bultmönstret och antalet tänder måste matcha. Det finns variationer här beroende på år på motor och transmission.
* Vridmomentomvandlare: Du behöver rätt momentomvandlare som är kompatibel med både transmissionen och motorn.
* Shifter Linkage: Du behöver lämplig växelkoppling för att ansluta växellådan till växelreglaget i ditt fordon.
Sammanfattningsvis, även om det är anpassningsbart, är det inte ett enkelt "bolt-on" jobb. Du måste säkerställa kompatibilitet mellan delar och eventuellt köpa specifika komponenter för att få det att fungera. En bra reservdelskatalog eller en Fords transmissionsspecialist kan hjälpa till att avgöra vilka delar som behövs för just din applikation.
