Batteri och laddningssystem:
* Dött batteri: Detta är den vanligaste orsaken. Kontrollera batterispänningen med en voltmeter. Den bör läsa runt 12,6 volt när den är fulladdad. Mindre än så indikerar ett svagt eller dött batteri. Kontrollera även batteripolerna för korrosion – rengör dem vid behov.
* Dåliga batterikablar: Korroderade, lösa eller skadade batterikablar kan förhindra tillräckligt strömflöde. Inspektera dem noggrant.
* Alternatorproblem: En defekt generator laddar inte batteriet, vilket leder till en situation utan vev, särskilt om batteriet redan var svagt. Att testa generatorns utspänning medan motorn är igång är avgörande.
Startmotor:
* Felaktig startmotor: Själva startmotorn kan vara felaktig på grund av slitna borstar, en dålig solenoid eller inre skador. Detta resulterar ofta i ett klickljud när nyckeln vrids.
* Startmagnet: Solenoiden är den elektromagnetiska strömbrytaren som kopplar in startmotorn. En misslyckad solenoid ger vanligtvis klickljud.
* Dålig startrelä: Vissa Roadmasters använder ett separat relä för startmotorn. Ett felaktigt relä skulle hindra ström från att nå startmotorn.
Tändsystem:
* Neutral säkerhetsbrytare: Denna omkopplare hindrar bilen från att starta om inte växellådan är i Parkerad eller Neutral. En felaktig brytare kommer att förhindra att startmotorn kopplas in.
* Tändningslås: En sliten eller skadad tändningslås kan misslyckas med att skicka ström till startmotorn.
* Säkerhetssystem (om sådant finns): Vissa Roadmasters hade stöldskyddssystem som kunde förhindra start om systemet inte fungerar eller om nyckeln inte känns igen.
* Säkringar och reläer: Kontrollera säkringar och reläer relaterade till tändsystemet och startmotorn. En trasig säkring eller ett dåligt relä kan avbryta strömflödet.
* Tändspole: Även om det är mindre sannolikt att det orsakar en fullständig situation utan vev, kan en felaktig tändspole hindra motorn från att starta *efter* startveven.
Andra möjligheter:
* Låg bränsleförbrukning: Även om det verkar uppenbart, se till att det finns tillräckligt med bränsle i tanken.
* Startspärrsystem: Om den är utrustad kan startspärren hindra bilen från att starta.
* Kabelproblem: Skadade eller korroderade ledningar i startkretsen kan hindra ström från att nå startmotorn.
* Säkerhetssystem: Som nämnts ovan kan ett felaktigt säkerhetssystem blockera startmotorn.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera batterispänningen.
2. Inspektera batterikablarna för korrosion och täthet.
3. Lyssna noga efter eventuella klickljud när du vrider på nyckeln. (Detta indikerar ofta ett start- eller solenoidproblem)
4. Kontrollera säkringarna och reläerna som är kopplade till startmotorn och tändningen.
5. Verifiera att transmissionen är i Parkerad eller Neutral.
6. Försök att hoppa över batteriet med ett bra batteri och startkablar. (Detta hjälper till att isolera om problemet är batteriet eller något annat.)
Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv, är det bäst att ta den till en mekaniker för diagnos och reparation. De har verktygen och expertis för att på ett effektivt sätt lokalisera den exakta orsaken till problemet.
