Här är varför:
* NSS-funktion: NSS är en avgörande säkerhetsanordning som förhindrar motorn från att starta om inte transmissionen är i Park (P) eller Neutral (N). Det är en strömbrytare som skickar en signal till tändsystemet. Om strömbrytaren är defekt eller dess länkage är sliten, kan det hända att den inte registrerar rätt position, vilket förhindrar startmotorn från att koppla in.
* Stämmer växeln: Genom att våldsamt flytta växeln, korrigerar du troligen tillfälligt den felaktiga kontakten inom NSS eller dess koppling. Detta tvingar omkopplaren att göra den nödvändiga anslutningen för att signalera "Park" eller "Neutral".
* Andra möjligheter (mindre troligt): Även om det är mindre troligt, *kan* andra problem bidra, men de åtföljs vanligtvis av andra symtom:
* Sliten växelkoppling: Detta kan leda till oprecisa växlingar och kan förvärra NSS-problemet.
* Defekt tändningslås: Detta är mindre troligt eftersom problemet är specifikt kopplat till växeln. En felaktig tändningslås skulle vanligtvis orsaka bredare startproblem.
* Lågspänning/batteriproblem: Ett svagt batteri kan göra det svårt att starta och göra ett marginellt NSS-problem värre, men detta signaleras vanligtvis av andra problem som långsam start.
Sammanfattningsvis: Den mest troliga boven är en felaktig neutral säkerhetsbrytare. Att byta ut det är en relativt billig och okomplicerad reparation för en mekaniker, även om det kan vara möjligt för en gör-det-själv med viss mekanisk förmåga. Att inspektera växelkopplingen för slitage och spel är också en bra idé medan du tar itu med problemet.
