* Fordon: Fordonets märke, modell och år påverkar resultaten avsevärt. En prestandabil kan se en liten vinst, medan ett äldre fordon kan se liten eller ingen förändring eller till och med en liten minskning.
* Specifikt Magnaflow-system: Olika Magnaflow avgassystem är designade för olika applikationer och kommer att ge olika resultat. Ett cat-back-system kommer sannolikt att ge andra resultat än ett fullt avgassystem.
* Andra ändringar: Om fordonet har andra prestandaändringar (insugning, trimning, etc.), kommer avgassystemets påverkan att samverka med dessa förändringar.
* Testmetod: Dyno-testning, vilket är hur hästkraftsvinster vanligtvis mäts, kan ge varierande resultat beroende på utrustningen och testförhållandena.
Istället för att fokusera på ett specifikt antal hästkrafter är det mer korrekt att säga att Magnaflow avgassystem är designade för att förbättra avgasflödet, vilket *kan* leda till en liten ökning av hästkrafter och vridmoment i vissa applikationer, tillsammans med förbättrat motorljud. Denna förbättring är dock ofta subtil och inte alltid mätbar. Många användare rapporterar vinster mer i form av förbättrad gasrespons och ljud än i betydande ökningar av hästkrafter.
