1. Gnista:
* Tändstift: Kontrollera tändstiftet i cylinder #4. Är den nedsmutsad (svart, våt eller oljig)? Finns det en bra gnista? Använd en gnisttestare för ett definitivt svar. Byt ut vid behov.
* Tändstiftskabel: Inspektera tråden för sprickor, nötning eller skador. Kontrollera om det finns en bra anslutning vid både kontakten och fördelarlocket (om tillämpligt; några 96 Tahoes kan ha spole-på-kontakt). Byt ut om den är skadad.
* Tändspole: Om din Tahoe använder en distributör kan spolen vara defekt. Om det är spole-på-plugg, kan spolen för cylinder #4 vara dålig. En svag gnista eller ingen gnista från spolen pekar på ett problem med spolen. Testning med multimeter rekommenderas.
* Fördelarlock och rotor (om tillämpligt): Sprickor eller korrosion i locket eller en sliten rotor kan förhindra korrekt gnistavgivning. Inspektera noggrant och byt ut vid behov.
* Tändningskontrollmodul (ICM): Denna modul styr tändningssystemet. En felaktig ICM kan påverka en eller flera cylindrar. Testning krävs vanligtvis för att diagnostisera detta.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): En felaktig CKP-sensor kommer att förhindra att motorn tänds ordentligt. Den informerar datorn om motorns varvtal och position.
2. Bränsle:
* Bränsleinsprutare: Injektorn för cylinder #4 kan vara igensatt eller defekt. Du behöver en bränsletrycksmätare för att kontrollera bränsletrycket och en injektortestare för att verifiera insprutarens funktion.
* Bränslepump: En svag bränslepump kanske inte levererar tillräckligt med bränsle till alla cylindrar. Kontrollera bränsletrycket vid skenan.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter begränsar bränsleflödet. Byt ut filtret som förebyggande underhåll.
3. Komprimering:
* Låg komprimering: Ett kompressionstest kommer att avgöra om cylinder #4 får korrekt kompression. Låg kompression indikerar problem med kolvringar, ventiler, topppackning eller till och med ett sprucket cylinderhuvud.
4. Övrigt:
* Vakuumläcka: En betydande vakuumläcka kan störa luft/bränsleblandningen och påverka förbränningen.
* PCM (Powertrain Control Module): En felaktig PCM kan orsaka feltändningar. Detta är vanligtvis en sista utväg diagnos, eftersom det är en komplex och dyr komponent.
Felsökningssteg:
1. Börja med det enklaste och billigaste: Tändstift, tråd och inspektera fördelaren (om tillämpligt) och bränslefiltret visuellt.
2. Använd en multimeter: Testa tändspolen, CKP-sensorn och andra elektriska komponenter vid behov.
3. Få ett kompressionstest: Detta är avgörande för att fastställa mekaniska problem.
4. Kontrollera bränsletrycket: Detta eliminerar problem med bränsleleveransen.
5. Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra dessa tester eller reparationer, ta din Tahoe till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att diagnostisera problemet korrekt.
Kom ihåg säkerheten först! Koppla bort den negativa batteripolen innan du arbetar med några elektriska komponenter. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1996 Chevy Tahoe för detaljerade procedurer och komponentplacering.
