Här är rätt tillvägagångssätt:
1. Diagnostisera problemet: Kontrollampan i sig själv berättar inte *vad* är fel. Du måste få en diagnostisk felkod (DTC). Du kan göra detta på några sätt:
* OBDII-skanner: Köp en relativt billig OBDII-kodläsare i en bildelarbutik. Anslut den till OBDII-porten (vanligtvis under instrumentbrädan) och den kommer att hämta koden/koderna. Koden/koderna ger dig en ledtråd om problemet.
* Auto Part Store: Många bildelar butiker kommer att läsa koderna gratis. De kan till och med ge råd baserat på koden.
* Mekaniker: En mekaniker kommer att ha de bästa verktygen och expertis för att diagnostisera problemet korrekt.
2. Åtgärda problemet: När du väl känner till felkoden kan du undersöka den troliga orsaken (onlineforum, reparationsmanualer, etc.) eller ta den till en mekaniker. Problemet kan sträcka sig från ett löst gaslock till ett allvarligt motorproblem. Att åtgärda det underliggande problemet är avgörande.
3. Rensa koden (efter reparation): *Först efter* att du har åtgärdat problemet kan du rensa koden. Många OBDII-skannrar har en "rensa koder"-funktion. Vissa bildelar butiker kommer att göra detta gratis också. Efter att ha rensat koden, kör fordonet en kort stund. Om problemet verkligen är åtgärdat bör lampan vara släckt. Om det kommer tillbaka, var problemet inte löst, och du måste upprepa processen.
VARNING: Att helt enkelt koppla bort batteriet eller använda ett kodrensningsverktyg utan att åtgärda det underliggande problemet kommer bara att tillfälligt stänga av ljuset. Problemet kommer sannolikt att kvarstå och kan förvärras, vilket potentiellt kan orsaka betydande skada på ditt fordon.
