Men om du är fast besluten att göra det själv, här är en allmän översikt. Detta är *inte* en komplett guide, och variationer finns beroende på den specifika motorn (2,3L eller 2,5L). Du MÅSTE konsultera en reparationsmanual som är specifik för ditt år och din motor för detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och diagram.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och elektriska skador.
2. Förberedelser:
* Samla de nödvändiga verktygen:Detta inkluderar ett verktygssats för kamkedja (speciellt designat för din motor), hylssats, skiftnycklar, domkrafter, motorlyft (eventuellt) och en momentnyckel.
* Tappa ur motoroljan och kylvätskan.
* Ta bort alla komponenter som hindrar åtkomsten till kamkedjans kåpa, inklusive tillbehörsremmarna, remskivorna och eventuellt vattenpumpen.
3. Ta bort kamkedjans kåpa: Detta innebär vanligtvis att flera bultar och eventuellt andra komponenter tas bort.
4. Rikta in kamaxeln och vevaxeln: Detta är kritiskt . Felaktig inriktning kommer att resultera i ventil-till-kolv interferens vid start av motorn, vilket orsakar katastrofala skador. Din reparationsmanual kommer att beskriva hur du justerar dem korrekt med hjälp av lämpliga verktyg (t.ex. vevaxellåsstift och kamaxelinriktningsverktyg).
5. Ta bort den gamla kamkedjan: Ta försiktigt bort den gamla kamkedjan, var noga med hur den dras runt kedjehjulen. Ta foton eller gör detaljerade anteckningar.
6. Installera den nya tidskedjan: Installera den nya kamkedjan och se till att den är korrekt dragen enligt reparationsmanualen. Använd justeringsverktygen för att upprätthålla korrekt uppriktning.
7. Sätt tillbaka kamkedjans kåpa: Sätt tillbaka kamkedjans kåpa och alla tillhörande komponenter. Dra åt bultarna till korrekt åtdragningsmoment.
8. Installera om borttagna komponenter: Sätt tillbaka alla tidigare borttagna komponenter (remmar, remskivor, etc.).
9. Fylla på vätskor: Fyll på motorolja och kylvätska till rätt nivåer.
10. Sök efter läckor: Kontrollera om det finns läckor runt kamkedjans kåpa och andra komponenter.
11. Starta motorn: Starta motorn försiktigt och lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Kontrollera efter läckor igen.
Kritiska överväganden:
* Justering: Det viktigaste steget är att noggrant rikta in vevaxeln och kamaxeln. Felaktig inriktning kan förstöra din motor.
* Reparationsmanual: Du *måste* absolut skaffa en reparationsmanual som är specifik för din 1998 Ford Ranger 4-cylindrig motor. Detta kommer att ge detaljerade instruktioner, diagram, vridmomentspecifikationer och viktig information för denna reparation.
* Verktyg: Investera i rätt verktyg. Användning av fel verktyg kan skada komponenter eller leda till felaktig installation.
* Erfarenhet: Detta är en komplex reparation. Om du saknar erfarenhet, anlita en kvalificerad mekaniker. Kostnaden för att reparera en skadad motor från en felaktigt tidsinställd kedja kommer vida uppväga kostnaden för professionellt arbete.
Denna information är endast för allmän vägledning och bör inte betraktas som en komplett guide. Se alltid en ansedd reparationsmanual för ditt specifika fordon. Felaktigt utförande av denna reparation kan resultera i allvarliga motorskador.
