* Motorutrymme: S-10:s motorrum är relativt litet. Större motorer kommer att kräva betydande modifieringar, potentiellt inklusive brandväggsmodifieringar, anpassade monteringar och omfattande tillverkning.
* Sändning: Stamväxellådan kommer sannolikt att vara otillräcklig för en mycket stor motor, vilket kräver en starkare växellåda och eventuellt en anpassad drivaxel.
* Axlar och fjädring: Stamaxlarna och fjädringskomponenterna är inte konstruerade för stressen från en betydligt större och kraftfullare motor. Uppgraderingar kommer sannolikt att bli nödvändiga för att hantera det ökade vridmomentet och kraften.
* Juridiska överväganden: Beroende på din plats kan bestämmelser begränsa motorbyten och du kan behöva skaffa inspektioner och tillstånd.
Medan vissa entusiaster framgångsrikt har installerat Chevy V8:or med stora block (som en 454 eller till och med större), är det ett betydande åtagande som kräver betydande tillverknings- och modifieringskunskaper, eller en betydande investering i professionellt tillverkningsarbete. Det är mycket enklare och mer kostnadseffektivt att montera ett mindre big-block (som en 350) eller en robust small-block V8.
Kort sagt, även om du rent tekniskt *kan* klämma in något enormt med tillräckligt med specialarbete, praktiskt taget är en måttlig storlek V8 (cirka 350 kubiktum) den övre gränsen för ett någorlunda genomförbart byte. Allt större blir ett massivt projekt med betydande kostnader och komplexitet.
