Problem: Denna motor är ökända för flera problem, många härrör från dess design:
* Fel på huvudpackningen: Detta var ett stort problem som ofta krävde dyra reparationer. Överhettning var en vanlig bidragsgivare.
* EGR-kylare fel: Avgasrecirkulationskylaren (EGR) kan spricka, vilket leder till att kylvätska läcker in i motorn och potentiellt katastrofala skador.
* Injektorproblem: Injektorer var benägna att misslyckas, vilket återigen bidrog till kostsamma reparationer.
* Högtrycksoljepump (HPOP) fel: Detta kan leda till fullständigt motorhaveri.
Positiv (när de är väl underhållna):
* Ström och vridmoment: När den fungerade korrekt levererade den betydande kraft och vridmoment, vilket gjorde den önskvärd för bogsering och tungt arbete.
* Relativt starkt block: Motorblocket i sig är generellt robust.
Slutsats:
6,0L Power Stroke är *inte* en rekommenderad motor för någon som letar efter ett pålitligt fordon med lågt underhåll. Potentialen för dyra reparationer är betydande. Men *med omsorgsfullt och proaktivt underhåll*, inklusive regelbunden service, åtgärda kända svagheter tidigt och potentiellt uppgradera komponenter kända för fel, *kan* göras mer tillförlitlig. Någon som är mekaniskt benägen och villig att investera tid och pengar i förebyggande underhåll kan ha en bättre upplevelse.
Innan du köper ett fordon med denna motor: En grundlig inspektion före köp av en mekaniker som är bekant med 6.0L Power Strokes vanliga problem är helt avgörande. Kontrollera efter tecken på tidigare reparationer relaterade till ovannämnda problem. Tänk på kostnaden för eventuella reparationer när du utvärderar inköpspriset. Många har modifierats och noggrant underhållits, vilket gör dem till pålitliga kraftpaket, men detta är mer undantaget än regeln.
