* Motormodifieringar: Har motorn modifierats på något sätt (kamaxel, huvuden, förgasare)? Ändringar påverkar timingen avsevärt.
* Tändsystem: Typen av tändsystem (punkter, elektroniska) påverkar också den optimala tidpunkten.
* Bränsletyp: Den typ av bränsle som används (blyfri, blyfri) kan ändra den idealiska inställningen något.
En bra utgångspunkt för en *stock*, omodifierad 1979 Dodge 360-motor med en standardfördelare är dock vanligtvis mellan 4-8 grader BTDC (Before Top Dead Center) vid tomgång. Detta är bara en utgångspunkt; du måste finjustera den.
För att hitta den *precisa* timingen:
1. Konsultera din användarmanual: Detta är den bästa källan för den fabriksrekommenderade tidsinställningen. Om du inte har manualen kan du försöka söka på nätet efter en digital kopia som är specifik för din årgång och modell.
2. Använd en tidslampa: Detta är viktigt för att korrekt ställa in tidpunkten. Instruktioner om hur man använder en timinglampa är lätt tillgängliga online (YouTube är en fantastisk resurs).
3. Finjustera timingen: Efter att ha ställt in den initiala timingen baserat på din forskning kan du behöva justera den något för att uppnå optimal prestanda och effektivitet. Detta innebär vanligtvis kontroll av maximalt motorvarvtal och smidig drift. Små justeringar, vanligtvis en grad eller två åt gången, bör göras tills du hittar den bästa inställningen.
Viktig anmärkning: Felaktig timing kan skada din motor. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, är det bäst att låta en kvalificerad mekaniker göra det åt dig.
