* Kompressorarbete: AC-kompressorn drivs av motorn (vanligtvis via en rem). Att komprimera köldmediet kräver betydande kraft, vilket ökar den totala belastningen på motorn. Denna belastning leder till ökad bränsleförbrukning.
* Ökad motorhastighet: Vid kraftig AC-användning, särskilt vid tomgång eller vid låga varvtal, kan motorn öka sitt varvtal för att kompensera för den extra belastningen från kompressorn. Detta högre varvtal förbrukar också mer bränsle.
* Alternatorbelastning: AC-kompressorns ökade effektbehov ökar också belastningen på generatorn, som ansvarar för att generera el till olika system inklusive AC. Denna ökade generatorbelastning ökar i sin tur den totala motorbelastningen.
Kort sagt, motorn måste arbeta hårdare för att både flytta fordonet och driva AC-kompressorn. Denna ökade arbetsbelastning resulterar i att mer bränsle förbränns, vilket kan *kännas* som att kraften tappas, men det handlar egentligen om ökad bränsleförbrukning och motorbelastning snarare än en direkt effektförlust vid hjulen. Om AC-systemet inte fungerar (t.ex. lågt köldmedium, problem med kompressorn), kan belastningen på motorn bli ännu större.
