Här är uppdelningen:
* bensin (bensin) motorer: En tändstift ger gnistan att antända en förblandad luftbränsleblandning i cylindern. Bränslet och luften blandas * innan * de kommer in i cylindern. Sparken initierar förbränning.
* dieselmotorer: Dieselmotorer komprimerar luften i cylindern till en mycket hög temperatur och tryck. Sedan injiceras bränslet i denna varma, tryckluft. Komprimeringsvärmen räcker för att antända bränslet spontant - ingen gnista behövs. Bränslet och luften blandas * efter * de är i cylindern.
Kort sagt, de olika förbränningsmetoderna kräver olika tändningssystem. Tändstift är viktiga för gnisttändningen av bensinmotorer, men är onödiga och skulle vara ineffektiva i komprimeringsprocessen för dieselmotorer.
