Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Hur lägger du en V8 i 94 Dodge Shadow?

Att sätta en V8-motor i en Dodge-skugga från 1994 är ett betydande företag, långt bortom en enkel bult-på-byte. Det är ett stort projekt som kräver omfattande tillverkning, modifiering och expertis. Här är en uppdelning av utmaningarna och vad som är involverat:

1. Motor Back Space: Shadow's Engine Bay är designad för en mindre fyrcylindrig motor. En V8, till och med en relativt liten, kommer att vara betydligt större och kommer att kräva betydande modifieringar, potentiellt inklusive:

* brandväggsmodifiering: Brandväggen kan behöva skäras och omformas för att rymma V8:s högre motorblock och tillbehör.

* inre fendermodifieringar: De inre fendrarna kommer nästan säkert att behöva vara kraftigt modifierade eller tas bort för att ge plats för motorn och dess komponenter.

* suspensionsmodifieringar: Den extra vikten av V8 kommer att betona den främre upphängningen signifikant. Du kommer troligen att behöva uppgraderade suspensionskomponenter, inklusive starkare fjädrar, chocker och eventuellt en modifierad underram eller kontrollarmar.

2. Sändningar: Skuggens ursprungliga växellåda kommer inte att vara kompatibel med en V8. Du behöver en transmission som kan hantera V8:s kraft och vridmoment, som kan kräva anpassade fästen och drivaxelmodifieringar. Automatiska överföringar är i allmänhet enklare att anpassa sig än manuella överföringar för denna typ av byte.

3. Avgassystem: Ett helt anpassat avgassystem krävs. Den befintliga avgassidningen fungerar inte med en V8, och du måste redovisa markfrigång och lagliga utsläppskrav.

4. Ledningar och elektronik: Skuggens befintliga ledningsnät kommer att vara otillräcklig. Du måste anpassa ledningarna för att tillgodose V8:s sensorer, bränsleinsprutare och andra elektriska komponenter, eventuellt kräver en anpassad sele eller betydande återkoppling. Motorns dator (ECU) måste också vara kompatibel med den valda motorn och växellådan.

5. Kylsystem: A V8 genererar betydligt mer värme än en fyrcylinder. Du kommer troligen att behöva en större kylare, uppgraderade kylfläktar och potentiellt ett annat kylvätsket routingssystem.

6. Drivaxel och axlar: Den befintliga drivaxeln och axlarna räcker inte för att hantera det ökade vridmomentet. Dessa kommer att kräva modifiering eller ersättning.

7. Bromssystem: Uppgraderade bromsar kommer att vara nödvändiga för att säkert hantera den ökade kraften och vikten.

8. Juridiska överväganden: Att ändra ett fordon i denna utsträckning kan ha lagliga konsekvenser beroende på din plats. Inspektioner och utsläppstest kan vara problematiska.

kort sagt: Detta är inte ett projekt för en nybörjarmekaniker. Det kräver omfattande tillverkningsförmågor, svetsning, bearbetningsupplevelse och en grundlig förståelse av bilmekanik. Du behöver troligen tillgång till specialiserade verktyg och utrustning. Överväg att konsultera med erfarna motorbytespecialister om du vill genomföra detta projekt. Det är också viktigt att väga kostnaderna - arbetskraften och delarna kommer att vara betydande. Det är ofta mer kostnadseffektivt att börja med ett fordon som redan är utformat för en V8.