* Distributörskurva: Lådmotorer har ofta en distributörskurva optimerad för deras avsedda applikation (t.ex. en prestationsorienterad kurva). A '57 Chevys behov kommer sannolikt att vara annorlunda; Du vill ha en kurva som matchas till bilens avsedda användning (gatukörning, racing, etc.) och resten av din motors komponenter (kam, förgasare, etc.).
* Mekanisk kontra elektronisk: Lådmotorn kan ha en annan typ av tändningssystem (Hei, elektroniska, punkter) än vad din '57 Chevys ledningsnät är designad för. Du kan behöva byta in en distributör som är kompatibel med bilens ledningar och tändningssystem.
* Vakuumförskott: Vakuumförskottsmekanismen på distributören kan behöva justering eller ersättning för att fungera ordentligt med förgasaren och intaggrenröret i din '57 Chevy.
Kort sagt, medan * tekniskt * du * kan * potentiellt använda distributören som följer med lådmotorn, är det mycket osannolikt att det är idealiskt. Det är bäst att planera att ersätta den med en distributör som specifikt väljs för din '57 Chevy -applikation för att säkerställa korrekt tändningstid och prestanda. Detta handlar ofta om att överväga saker som kamaxelprofilen och avsedda varvtalsområden. Du kanske till och med behöver en adapter för att korrekt montera distributören. En professionell mekaniker eller erfaren motorbyggare kan hjälpa till att bestämma den bästa distributören för din installation.
