Möjliga orsaker (bortom luften i systemet):
* termostat: En fast stängd eller felaktig termostat förhindrar kylvätska från att cirkulera ordentligt, vilket leder till överhettning. Detta är en mycket vanlig orsak.
* Radiator: Kylaren i sig kan vara igensatt med skräp, vilket begränsar kylvätskeflödet. Intern korrosion kan också minska dess effektivitet.
* Kylvätskepassager: I likhet med kylaren kan inre passager i motorblocket eller värmekärnan vara igensatt.
* Vattenpumphjul: Även om pumpen * verkar * fungera, kan pumphjulet skadas eller slitas, inte röra kylvätska effektivt. En visuell inspektion kanske inte avslöjar subtila skador.
* huvudpackning: En blåst huvudpackning gör det möjligt för förbränningsgaser att komma in i kylsystemet, trycka på det och potentiellt orsaka överhettning. Detta resulterar ofta i vit, mjölkig rest i motoroljan eller kylvätskan.
* Låg kylvätskkapacitet: Även om du har fyllt kylvätskan kan en läcka någonstans i systemet (slang, kylare, vattenpump) orsaka kylvätskenivån att sjunka över tiden.
* Felaktig kylvätsketemperatursensor: Denna sensor kan ge felaktiga avläsningar till mätaren, vilket ger en falsk känsla av överhettning. Det kommer inte * att orsaka * överhettningen, men det kan göra problemet svårare att diagnostisera.
Att adressera luft i systemet (om det är problemet):
Om du misstänker luft är korrekt blödning av kylsystemet viktigt. Förfarandet varierar något beroende på fordon, men involverar i allmänhet:
1. Hitta blödningsventilen (eller blödskruven): Detta är vanligtvis beläget på motorblocket eller en högre punkt i kylsystemet. Kontakta din ägarmanual för den exakta platsen.
2. Lägg till kylvätska: Se till att kylvätskebehållaren är fylld till lämplig nivå.
3. Öppna blödningsventilen: Öppna långsamt ventilen för att frigöra luft. Du bör se kylvätskeflödet och eventuellt några luftbubblor.
4. Att hålla motorn igång: Håll motorn igång och varm (men inte överhettning) medan du blöder systemet. Tillsätt kylvätska efter behov.
5. Stäng av blödningsventilen: När kylvätskan flödar konsekvent utan bubblor stänger du blödningsventilen.
6. Kontrollera för läckor: Kontrollera alla slangar och anslutningar för läckor.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera termostaten: Börja med den enklaste och billigaste lösningen först. Se om termostaten öppnas när motorn når driftstemperaturen.
2. Kontrollera kylaren och slangarna: Leta efter uppenbara tecken på skador, läckor eller blockeringar.
3. Känn kylarslangarna: Medan motorn är igång, känna de övre och nedre kylarslangarna. De borde båda bli varma, vilket indikerar kylvätskeflödet. Om den övre slangen är varm och den nedre slangen är kallt är problemet troligtvis i kylaren eller vattenpumpen.
4. Kontrollera för läckor: Kontrollera hela kylsystemet för alla tecken på läckor.
5. Kontrollera huvudpackningen (om andra kontroller misslyckas): Detta är en mer involverad process och kan kräva professionell diagnos.
Om problemet kvarstår efter att ha försökt dessa kontroller bör en kvalificerad mekaniker diagnostisera problemet. Överhettning kan orsaka allvarliga motorskador.
