Har du ett punkterat däck? Passande tips för däckbyte

Grundläggande mekanikerkunskaper är ett viktigt måste för alla förare. Du kan inte bara gå till en bilverkstad och få dem att fixa allt åt dig – det skulle bli riktigt dyrt. Dessutom behöver inte alla bilproblem en professionell mekaniker, ta till exempel att byta ett punkterat däck. Detta är ingen raketvetenskap, och det krävs bara några få övningar att bemästra. Var dock noga med att läsa din biltillverkares bruksanvisning först, eftersom tips och instruktioner om hur du byter ett punkterat däck troligen kommer att nämnas där. När du har hittat den, se till att följa förslagen i manualen.

Verktyg som behövs för att byta punkterat däck
När du har gått igenom manualen (vilket bör ta några minuter eller så), måste du samla de verktyg du behöver. Du bör också göra det till en övning att ha dessa verktyg i bilens bagageutrymme, ifall du får en lägenhet mitt i ingenstans. Så här är en kort lista:

• En saxdomkraft för att lyfta bilen
• En skruvnyckel för att lossa muttrarna
• Ett reservdäck

Andra saker du kan behöva:

• En regnrock (för när det regnar)
• En ficklampa (om det olyckliga inträffar på natten)

När du har samlat ihop dina verktyg är det dags att börja jobba.

Tips för däckbyte

• Hitta en plan yta att parkera bilen på innan du byter däck. Se till att du har mycket utrymme att arbeta på också.
• Om du råkar befinna dig på en kulle, sluta inte än. Du bör fortfarande kunna köra bilen ytterligare några meter tills du når den nedre änden av backen. Om du var på väg uppåt, backa ner bilen tills du kommer tillbaka till plan mark.
• Glöm inte att dra i handbromsen. Allvarligt.
• Se till att din domkraft är jämn och stabil också – du vill inte att den välter när du arbetar.
• När du har bytt däcken, sätt tillbaka muttrarna och dra åt dem med händerna först, dra sedan åt dem ytterligare med skiftnyckeln (använd inte för mycket kraft, annars tippar du domkraften). När din bil är på marken, dra åt dem igen med mer kraft för ett bra mått.
• Slutligen, kontrollera däcktrycket och se till att det är enligt tillverkarens instruktioner (vissa tillverkare rekommenderar förskjutna lufttryck för fram- och bakdäck.)

Även om du tycker att du har gjort ett bra jobb med dina däck, kanske du fortfarande behöver besöka en verkstad bara för att se till att du gjorde det rätt. Hellre safe than sorry, eller hur?