Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

1994 Oldsmobile Cutlass Supreme servostyrningspump gnäller dåligt vätska delvis något luftat skummigt och överfyllda ur det blå. Var bra igår kväll när den kördes. Pumpa dåligt förslag?

Med tanke på den plötsliga början av gnäll, skummig/luftad vätska och överflöd är en dålig servostyrningspump en stark möjlighet, men låt oss överväga andra faktorer innan vi hoppar till slutsatser:

Möjliga orsaker:

* Strömstyrningspumpfel: Detta är den mest troliga skyldigheten, särskilt med tanke på det gnällande ljudet. Interna pumpkomponenter kan ha misslyckats, vilket leder till kavitation (luft i vätskan) och förlust av tryck. Vinningen är pumpen som kämpar för att flytta den luftade vätskan.

* låg vätskenivå (redan existerande men obemärkt): En låg vätskenivå kunde ha funnits innan problemet blev allvarligt. Att köra pumpen med låg vätska orsakar överhettning och luftning, vilket leder till de symtom du beskriver. Överflödet kan vara ett resultat av att pumpen kämpar och tvingar vätska ut.

* läckage i systemet: En läcka * kan * orsaka låg vätska som i sin tur leder till pumpproblemen. Kontrollera försiktigt efter läckor runt pumpen, slangarna, linjerna och själva styrstället.

* Kraftstyrningsvätskekontaminering: Förorening med smuts, skräp eller fel vätska kan skada pumpen.

* beslagtagen eller skadad styrställ: En mycket styv eller beslagtagen styrställ kan sätta överdriven belastning på pumpen, vilket kan leda till fel.

innan du byter pumpen:

1. Kontrollera vätskenivån: Med motorn av, kontrollera servostyrningsvätskebehållaren. Om det är betydligt lågt kan det vara det primära problemet. Att lägga till rätt typ och mängd vätska kan lösa problemet (åtminstone tillfälligt). Om behållaren var full i går kväll är det plötsliga överflödet en ledtråd till en pump eller systemfel.

2. inspektera för läckor: Undersök försiktigt alla slangar, linjer och anslutningar för läckor. Leta efter våta fläckar, vätskedroppar eller tecken på att trycket slipper.

3. Kontrollera vätskan: Om du kan komma åt en del av den gamla vätskan, undersöka dess färg och konsistens. Är det mörkt, missfärgat eller skit? Förorenad vätska kan skada pumpen.

4. Försök att vrida ratten: Med motorn av, försök att vrida ratten från lås till lås. Om det känns alltför styvt eller binder kan det vara problem med styrstället.

Om ovanstående kontroller inte avslöjar en enkel fix, är en felaktig servostyrningspump mycket trolig. Ersättning är troligtvis nödvändig. Att ersätta pumpen utan att ta itu med en potentiell underliggande orsak (som en läcka) skulle dock vara slöseri med tid och pengar. En professionell mekaniker kan diagnostisera grundorsaken mer exakt.