Stalling kan bero på flera andra problem relaterade till bränslesystemet eller andra motorkomponenter:
* Bränslepumprelä: Detta relä styr kraften till bränslepumpen. Ett felaktigt relä förhindrar pumpen från att fungera.
* Bränslepumpen själv: Bränslepumpen kan vara misslyckade, försvagande eller tilltäppta.
* Täppt bränslefilter: Ett igensatt filter begränsar bränsleflödet till motorn.
* vevaxelpositionsensor (CKP): Denna sensor berättar för motordatorn vevaxelns position; En felaktig kommer att orsaka stall.
* Mass Airflow Sensor (MAF): Denna sensor mäter mängden luft som kommer in i motorn. En dålig MAF kan orsaka ett magert tillstånd och stanna.
* gasspjäll Positionsensor (TPS): Denna sensor berättar för datorn gasspjället; En felaktig kan orsaka ojämnt motorbeteende, inklusive stall.
* tändningssystem: Problem med tändspole, tändstift eller ledningar kan förhindra att motorn går.
* Låg bränsle: Ibland är det det uppenbara! Kontrollera din bränslemätare.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera det uppenbara: Se till att du har tillräckligt med bränsle.
2. Kontrollera bränslepumpreläet: Leta reda på reläet (vanligtvis i lådan under höljen) och försök att byta den med ett känt bra relä av samma strömstyrka.
3. Lyssna på bränslepumpen: När du vänder tändningsnyckeln till "On" -läget (men inte startar motorn) bör du höra ett kort brummande ljud från bränslepumpen. Om du inte gör det är pumpen eller reläet troligtvis den skyldige.
4. Kontrollera bränslefiltret: Det är relativt billigt och enkelt att byta ut; Ett igensattfilter kan orsaka stopp.
5. har bilen skannad för diagnostiska problemkoder (DTC): En OBD-II-skanner kan läsa koder lagrade i bilens dator, vilket kan fastställa problemet. Bildelbutiker erbjuder ofta gratis kodskanningstjänster.
kort sagt: Fokusera dina felsökningsinsatser på bränslesystemet och andra motorsensorer som nämns ovan. Oljetrycksbrytaren är oerhört osannolikt orsaken till ditt stoppproblem. Om du inte är bekväm att arbeta med din bil, ta den till en kvalificerad mekaniker.
