* tändningsomkopplare: Detta är den mest troliga skyldigheten. Själva tändningsomkopplaren kan misslyckas, antingen mekaniskt (slitna delar som förhindrar att den återkommer) eller elektriskt (en kort eller felaktig intern komponent). Detta är ett vanligt problem med slitage, särskilt på äldre fordon.
* ratt kolonnlås: Låsmekanismen som förhindrar att ratten svänger när fordonet är avstängt kan vara felaktigt och binda tändningsomkopplaren. Detta kan bero på en trasig eller beslagtagen komponent i själva låset.
* kabeldragningsproblem: Skadad eller fläckad ledning i tändkretsen kan orsaka en kortslutning, vilket förhindrar att tändningsomkopplaren återgår till "off" -läget. Detta involverar ofta ledningarna som ansluter tändningsomkopplaren till resten av det elektriska systemet.
* skift Interlock Solenoid (automatisk växellåda): Om det är en automatisk växellåda, kan skiftens låsningssolenid förhindra att nyckeln tas bort. Denna mekanism tillåter endast att nyckeln tas bort när överföringen är i parken. En felaktig magnetventil eller koppling kan få den att misslyckas.
* låg batterispänning: Även om det är mindre vanligt som den primära orsaken, kanske ett mycket svagt batteri inte ger tillräckligt med kraft för att tändningsomkopplaren ska kopplas bort.
* tändningscylinder: Även om de är mindre troliga än omkopplaren, kunde cylindern själv bäras eller skadas, vilket stör tangentens förmåga att returnera omkopplaren till "av."
vad man ska göra:
Tvinga inte nyckeln! Att tvinga det kan ytterligare skada tändningssystemet. Det är bäst att få en kvalificerad mekanisk diagnos och reparera problemet. Att försöka fikla med tändningssystemet utan korrekt kunskap kan vara farligt. Om nyckeln är fast fast och du inte kan få ut den, överväg att bogsera fordonet till en verkstad.
