1. Felsökningssteg (efter sannolikhet och kostnad):
* vakuumläckor: En betydande vakuumläcka kan lura motorns dator (eller förgasare, om den är utrustad) till att lägga till mer bränsle. Kontrollera alla vakuumlinjer för sprickor, lösa anslutningar eller saknade linjer. Var uppmärksam på linjer som går till bromsförstärkaren, distributören och EGR -ventilen (om den är utrustad). Reparera eller byt ut skadade linjer. Detta är ofta den billigaste och enklaste fixen.
* gasspjäll Positionsensor (TPS) eller Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor: Dessa sensorer berättar för datorn hur mycket luft som kommer in i motorn. En felaktig sensor kommer att orsaka felaktig bränsletillförsel. Har dessa sensorer testat med en multimeter eller byt ut dem om de är misstänkta. Detta är relativt billigt att diagnostisera och reparera.
* Bränsletrycksregulator: Denna regulator upprätthåller rätt bränsletryck i bränslestången. En felaktig regulator kan tillåta för mycket bränsletryck, vilket kan leda till en rik blandning. Kontrollera bränsletrycket med en mätare. För högtryck pekar mot en dålig regulator.
* Mass Luft Flow (MAF) sensor (om utrustad): Om din 318 har en MAF -sensor (mindre vanligt på '89 -modeller men möjligt) kommer en smutsig eller felaktig sensor att leda till felaktig bränsleleverans. Rengör sensorn med MAF -sensorrengöraren (följande instruktioner noggrant) eller byt ut den om rengöring inte hjälper.
* syresensor (O2 -sensor): Denna sensor övervakar avgaserna och matar information tillbaka till datorn för att justera bränsleblandningen. En felaktig O2 -sensor kan orsaka en konsekvent rik blandning. Låt denna sensor testas eller byt ut den; relativt billigt.
* egr -ventil (avgasrecirkulation): Om din lastbil har en EGR-ventil (troligen) kan en fastöppen ventil orsaka ett rikt tillstånd. Kontrollera EGR -ventilen för korrekt drift - den ska öppna och stänga smidigt. Rengöring eller ersättning kan vara nödvändigt.
* bränsleinsprutare (eller förgasare): Täppta eller läckande bränsleinsprutare (eller en felaktig förgasare) kan leverera för mycket bränsle. Detta är mer involverat och kan kräva professionell hjälp eller specialiserade verktyg (bränsleinsprutningsrensare, injektor testare). Om du har en förgasare kan den behöva en ombyggnad eller ersättning.
* Datorproblem (PCM): Även om det är mindre troligt kan en felaktig PCM (drivlinjekontrollmodul) orsaka felaktig bränsletillförsel. Detta är det dyraste och svåra alternativet att diagnostisera och reparera. Det kräver vanligtvis professionell diagnostik.
2. Kontrollera efter andra problem (mindre troligt men möjligt):
* Blockerad katalysator: Även om det är mindre benägna att orsaka * bara * svart rök, kan en allvarligt igensatt katalytisk omvandlare begränsa avgasflödet och bidra till ett rikt tillstånd, tillsammans med andra problem.
* Motorkomprimering: Låg motorkomprimering kan få motorn att rika eftersom den försöker kompensera för bristen på kraft. Ett kompressionstest behövs för att diagnostisera detta.
3. Hur man närmar sig diagnosen:
1. Börja med de enkla och billiga korrigeringarna: Vakuumlinjer och sensorer är de enklaste att kontrollera och byta ut.
2. Använd en multimeter: Testa TPS, MAP, O2 -sensor och andra sensorer för korrekt spänning och motståndsavläsningar. Du behöver en servicehandbok för din specifika 318 för att få rätt specifikationer.
3. Få en bränsletrycksmätare: Kontrollera bränsletrycket för att se om det ligger inom specifikationerna i din servicemanual.
4. Överväg professionell hjälp: Om du är obekväm att arbeta med fordonets bränslesystem eller inte kan fastställa problemet efter att ha provat ovanstående steg, ta det till en kvalificerad mekaniker.
Viktiga anteckningar:
* Säkerhet först: Koppla alltid bort den negativa batteriterminalen innan du arbetar med elektriska komponenter eller bränslesystemdelar.
* Servicehandbok: En fabrikshandbok för din Dodge 318 -pickup från 1989 är ovärderlig. Det kommer att tillhandahålla diagram, specifikationer och felsökningsguider.
* Utsläpp: Att fixa detta svarta rökproblem är avgörande för att klara utsläppstester, om tillämpligt i ditt område.
Svart rök är en tydlig indikation på en allvarlig fråga. Att ta itu med den förhindrar snabbt skador på din motor och katalysator (om den är utrustad). Lycka till!
