* dött eller svagt batteri: Detta är den vanligaste orsaken. Ett svagt batteri kan ha tillräckligt med kraft för att klicka på magnetventilen i startaren (klickljudet), men inte tillräckligt för att faktiskt veva motorn. Har batteriet testat i en bildelbutik - ett lasttest är avgörande, inte bara en spänningskontroll.
* Löst eller korroderade batterikablar: Kontrollera batteriterminalerna och kablarna som ansluter dem till batteriet och startaren. Leta efter korrosion (vitt pulverformigt ämne) och se till att anslutningarna är snäva och rena. Korrosion kan starkt begränsa strömflödet.
* Felaktig batterikabelanslutningar: Även om kablarna ser bra ut kan anslutningarna vid batteriet, startaren och motorblocket vara löst eller korroderat internt. Försök att rengöra dem noggrant eller byta ut kablarna helt om de är misstänkta.
* Bad Solenoid (inom startaren): Medan du har ersatt startaren är det * möjligt * den nya startaren har en felaktig magnetventil. Även om det är mindre troligt med tanke på att du just installerat det, är det värt att överväga om de andra möjligheterna utesluts.
* Felaktig tändningsomkopplare: Tändbrytaren kanske inte skickar tillräckligt med kraft till startaren.
* Bad Neutral Safety Switch (NSS): Denna omkopplare förhindrar att bilen startar om den inte är i park eller neutral. En felaktig NSS kommer att förhindra att startaren får kraft.
* lågspänning vid startaren: Använd en voltmeter för att kontrollera spänningen vid startterminalerna medan någon försöker veva motorn. Du bör se 12V (eller nära den). En betydligt lägre spänning indikerar ett problem i ledningarna eller anslutningarna mellan batteriet och startaren.
Felsökningssteg:
1. batteritest: Detta är det absoluta första steget. Få ett lasttest, inte bara en spänningsavläsning.
2. Kabelinspektion: Inspektera alla batterikablar för korrosion och täthet. Rengör terminaler noggrant med en trådborste och bakpulverlösning.
3. spänningscheck vid start: Mät spänning vid startterminalerna under vevning.
4. Kontrollera alla skäl: Se till att alla markanslutningar till motorblocket och chassit är rena och snäva. Dålig jordning kan begränsa strömflödet kraftigt.
Om du har kontrollerat dessa och fortfarande har problemet behöver du troligtvis en mekaniker eller mer avancerade diagnostiska verktyg för att fastställa problemet. Att ignorera en klickande startare kan leda till ytterligare skador på ditt batteri och elektriskt system.
