1. Sliten Starter Bendix Gear (drivväxel): Detta är den vanligaste skyldigheten. Bendix -utrustningen ansvarar för att engagera svänghjulet. Med tiden försvinner den, vilket får den att inte mesh ordentligt eller remsa tänderna, vilket leder till slipning. Detta åtföljs vanligtvis av ett slipande ljud som stannar när motorn startar.
2. Svänghjulständer skador: Svänghjulets tänder, som Bendix -växeln arbetar med, kan bli slitna, skadade eller trasiga. Detta förhindrar korrekt engagemang, orsakar slipning eller ett misslyckande med att starta. Detta resulterar ofta i ett konsekvent slipbrus oavsett motorstart.
3. Feljustering: Själva startmotorn kan vara något felanpassad. Detta kan bero på slitna monteringsbultar, en böjd monteringsfäste eller startaren installeras felaktigt. Detta kan leda till att Bendix -utrustningen inte engagerar sig korrekt.
4. Felaktig startmagnet: Solenoiden är den elektromagnetiska omkopplaren som aktiverar startmotorn. En svag eller felaktig magnetventil kanske inte helt engagerar Bendix -utrustningen och orsakar partiellt engagemang och slipning. Du kanske hör ett * klick * men ingen vevning eller ett svagt vevljud.
5. Motorvevaxelposition: Om motorn inte är ordentligt tidsinställd kanske svänghjulets tänder inte är i rätt läge för att Bendix -växeln ska engagera sig ordentligt. Detta är emellertid mindre troligt att orsaka ett slipande ljud om inte något annat också är fel.
6. Låg batterispänning: Ett svagt batteri kan leda till att startaren svänger långsamt, vilket kan leda till slipning om Bendix -växeln inte har tillräckligt med kraft för att engagera sig helt. Testa din batterispänning.
7. Bad Starter Motor: Själva startaren kan misslyckas internt. Borstar, lindningar eller andra interna komponenter kan slitna, vilket leder till inkonsekvent engagemang och slipning.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera batteriet: Se till att du har ett fulladdat batteri med tillräckliga vevförstärkare. Testa batterispänningen.
2. Lyssna noggrant: Försök att starta motorn och lyssna noggrant på platsen och naturen av slipbruset. Är det konsekvent slipning, eller händer det bara vid engagemangets ögonblick?
3. Kontrollera startaren: Om möjligt, inspektera startmotorn visuellt för alla uppenbara skador eller lösa anslutningar.
4. Kontrollera svänghjulet (svårt): Detta kräver vanligtvis att ta bort startaren och eventuellt överföringsklockan för att inspektera svänghjulständerna. Detta är en mer avancerad reparation.
5. Testa magnetventilen: Du kan ofta testa magnetventilen genom att hoppa den direkt med en skiftnyckel (använd försiktighet och se till att du gör rätt anslutningar), lyssnar på ett starkt klick och motoriskt engagemang.
Rekommendation:
Om du inte är bekväm att arbeta med fordonets elektriska system eller motorkomponenter är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker. Att ersätta startmotorn är en relativt vanlig reparation, men att diagnostisera den underliggande orsaken kräver viss mekanisk kunskap. Svänghjulet är svårare att ersätta och bör bara försökas av någon med erfarenhet. Börja med de enklaste och billigaste fixarna först (batteri, magnetventil).
