Mängden energi som tas från avgaserna är relativt liten jämfört med den totala kraften som produceras av motorn. Det finns ingen fast procentandel; Det varierar beroende på faktorer som motordesign, turboladdarstorlek och effektivitet och driftsförhållanden (motorvarvtal och belastning). Tänk på det som en parasitförlust - en liten minskning av den potentiella kraften som kunde levereras till hjulen om turboen inte var där - men en långt övervägt av vinstens vinster från den tvingade induktionen. I allmänhet överträffar kraftökningen från en turboladdare kraftigt kraften "förlorad" som driver den.
